HYPER TUNING 活塞組 (附加大型節流閥)

超級改裝套件（帶大節氣門體）包括高壓縮活塞套件、運動凸輪軸（n-10）、大節氣門體套件、fi-con type-e（噴射控制器）和火花塞。

■高壓縮量的活塞套件
排量不變，使用原裝氣缸蓋和原裝氣缸，更換活塞以提高功率輸出。
活塞的設計注重細節和最佳活塞形狀，以實現高壓縮比、高燃燒效率和低摩擦。
鍛造鋁材料，具有高硬度，可承受更高的壓縮比。
缸徑 50 毫米（與原裝缸徑相同） 壓縮比 高壓縮活塞 12.5:1（原裝活塞 10.0:1）。
安裝高壓縮活塞時不能使用原裝凸輪軸。
此外，在安裝高壓縮活塞時，必須同時安裝 sp Mukawa 運動凸輪軸和 fi-con type-e。
*這是一種高辛烷值的汽油規格。
■運動型凸輪軸(n-10)
最佳外形，最大限度地提高原廠氣缸蓋的性能，從而提高動力輸出性能。
當安裝在庫存發動機上時，它將增加高轉速下的動力輸出。
從庫存凸輪軸上拆下減壓部件，並將其裝配到運動凸輪軸上，以達到自動減壓的規格。
大節氣門體套件 φ34（用於普通缸蓋）
本產品是 sp Mukawa 為 sp Mukawa 發動機部件開發的獨創 "大節氣門體套件"。
它可以緊湊地安裝在發動機周圍，安裝時不會影響車輛的輪廓。
此外，安裝時無需改動整流罩或線路。
包括進氣效率極高的空氣過濾器。
不用於原裝發動機。
φ34毫米大節流閥體可以最大限度地發揮 sp Mukawa 發動機部件的性能，並提高功率輸出。
不能使用原廠空氣凈化器盒。
安裝本產品時，原廠空氣凈化器箱必須留在原位，不能拆下，因為需要一個護罩固定部件。
■fi-con type-e (噴射控制器)
通過安裝運動型凸輪軸和消聲器件，有必要用fi控制器補償燃油噴射時間，因為理想的空燃比會大大偏離。
只需拆下並連接原裝電子控制單元耦合器即可安裝。
fi-controller type-e "包含一些數據，這些數據是由sp竹川公司根據sp竹川公司生產的發動機部件設置的，因此，你可以根據發動機的規格，使用你的PC或智能手機輕松選擇、改變和修改設置數據。
噴射時間可以調整到最大5000μs（增加）和7500μs（減少），使其適用於各種車輛，從正常排量到增加孔徑的車輛。
使用PC或智能手機監測發動機速度、發動機溫度、節氣門位置和噴油器開閉率的能力使其設置非常方便。
使用 "fi-con type-e "時，需要一台符合要求的電腦或智能手機。
如果不能提供條件，就不能使用該系統。
你還需要連接到互聯網，因為你需要下載軟件和應用程序。
對於應用程序，是要收費的。
請提前注意
關於高壓縮活塞套件的安裝
安裝 sp Mukawa 高壓縮活塞套件後，發動機功率和扭矩顯著增加，曲軸的扭轉和撓度也隨之增加。
sp Mukawa建議同時安裝一個曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉、偏移等，並提高曲軸的耐用性。
用於 Grom（JC92）的曲軸支撐適配器 01-10-0149

* 使用fi-con type-e時，需要符合條件的電腦或智能手機。如果你不符合要求，你將無法使用該系統。此外，下載軟件和應用程序需要互聯網連接。
對於申請，是要收費的。請事先了解。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。