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馬鞍包支架 鍍鉻 右側行李箱用
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DAYTONA
馬鞍包支架 鍍鉻 左側行李箱用
適用車型
[要點]
僅右側
圓棒截面： ø 10
鋼質亞光黑漆。
建議用於加工的袋子大小：12 升。
最大裝載量：5公斤
兼容袋：掛帶內寬約 40 毫米/左右間距 190 毫米（中心間距）/掛帶間距 200 毫米。
工作時間：0.25小時。
圓棒截面： ø 10
鋼質亞光黑漆。
建議用於加工的袋子大小：12 升。
最大裝載量：5公斤
兼容袋：掛帶內寬約 40 毫米/左右間距 190 毫米（中心間距）/掛帶間距 200 毫米。
工作時間：0.25小時。
[商品描述]
支撐桿，以增加鞍囊的穩定性，防止其滾入輪胎。
防止夾在後輪胎中，消除了駕駛時不安全和危險的風險。
鞍袋支撐桿可將鞍袋設計成防止其與後懸架和後軸接觸的形狀。
集成皮帶環，不需要單獨的馬鞍袋掛件。
腰帶環也可以作為網子的鉤子使用。
適用於內寬 40 毫米、左右間距 190 毫米（中心間距）、皮帶間距 200 毫米的鞍袋。
防止袋子纏繞後輪胎，消除駕駛時的焦慮和危險。
建議安裝 Henry Biggins 12 升馬鞍袋。
防止夾在後輪胎中，消除了駕駛時不安全和危險的風險。
鞍袋支撐桿可將鞍袋設計成防止其與後懸架和後軸接觸的形狀。
集成皮帶環，不需要單獨的馬鞍袋掛件。
腰帶環也可以作為網子的鉤子使用。
適用於內寬 40 毫米、左右間距 190 毫米（中心間距）、皮帶間距 200 毫米的鞍袋。
防止袋子纏繞後輪胎，消除駕駛時的焦慮和危險。
建議安裝 Henry Biggins 12 升馬鞍袋。
[注意]
*如果安裝的是非原裝消聲器，則可能無法安裝右側鞍袋支架和鞍袋，具體取決於消聲器形狀/支桿提取方法。
如果後懸架已更換為非原裝後懸架，則可能無法安裝。
請確保消聲器與鞍囊之間至少有 50 毫米的間隙。
*請注意，裝上袋子後，整體寬度會增加，所以開車時要特別小心。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
如果後懸架已更換為非原裝後懸架，則可能無法安裝。
請確保消聲器與鞍囊之間至少有 50 毫米的間隙。
*請注意，裝上袋子後，整體寬度會增加，所以開車時要特別小心。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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