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SP武川
强化煞车摇臂套件
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SP武川
煞车臂(后 鼓式 煞车用)
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SP武川
煞车臂(前 鼓式 煞车用)
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KIJIMA
偏移型煞车杆
[要點]
■原厂后鼓煞用
【材质】锻造铝
【煞车臂重量】60％轻量化(与Cross Cub(JA10)原厂品比较)
【安装时煞车臂长度】(与原厂品比较)
・Cross Cub(JA10)：增长10mm
・Super Cub 50 Pro／110 Pro：增长15mm
[商品描述]
■商品详情
本商品较原厂煞车摇臂长，改变了与拉杆的长度比例，可以较原厂状况更加省力的进行煞车。
特别推荐给安装缸径扩大套件后，对煞车力道的强化有需求的顾客。
本商品以铝合金锻造制成，坚固耐用。并且与原厂相比，大幅减轻重量。
商品表面经过抛光处理，能够为爱车点缀亮丽外观。
煞车线转接座则是铝合金削切制成，表面施以阳极氧化处理。
可以与SP武川制的煞车调节螺帽、煞车摇臂轴承螺丝外盖等商品一同使用，增添改装风格。
[注意]
※仅供原厂形式后轮鼓煞使用。
※无法用于前轮鼓煞。
※Super Cub50 / 70 / 90 / 100EX、Little Cub、Super Cub 110 (JA07 / JA10)无法使用。
※示意图中包含其他商品。
※制造商可能未经预告变更商品式样，敬请见谅。
【Outlet商品敘述】
商品狀況：庫存新品
【要點】
■原廠後鼓煞用
【材質】鍛造鋁
【煞車臂重量】60％輕量化(與Cross Cub(JA10)原廠品比較)
【安裝時煞車臂長度】(與原廠品比較)
・Cross Cub(JA10)：增長10mm
・Super Cub 50 Pro／110 Pro：增長15mm
【商品描述】
■商品詳情
本商品較原廠煞車搖臂長，改變了與拉桿的長度比例，可以較原廠狀況更加省力的進行煞車。
特別推薦給安裝缸徑擴大套件後，對煞車力道的強化有需求的顧客。
本商品以鋁合金鍛造製成，堅固耐用。並且與原廠相比，大幅減輕重量。
商品表面經過拋光處理，能夠為愛車點綴亮麗外觀。
煞車線轉接座則是鋁合金削切製成，表面施以陽極氧化處理。
可以與SP武川製的煞車調節螺帽、煞車搖臂軸承螺絲外蓋等商品一同使用，增添改裝風格。
【注意】
※ 仅供原厂形式后轮鼓煞使用。
※ 无法用于前轮鼓煞。
※ Super Cub50 / 70 / 90 / 100EX、Little Cub、Super Cub 110 (JA07 / JA10)无法使用。
※ 示意图中包含其他商品。
※ 制造商可能未经预告变更商品式样，敬请见谅。
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