快速出貨 在庫推薦
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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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[要點]
[商品描述]
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様 の 3仕様 をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口は スポーツタイプ、ユーロタイプ の 2タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続には単気筒エンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは直径110mm×長さ400mm、エキパイは直径38mm-45mmです。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
材質は、耐久性、耐食性の高い鏡面仕上げのステンレス製です。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
バッフル装着時：排気音量 約89db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約93db
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様 の 3仕様 をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口は スポーツタイプ、ユーロタイプ の 2タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続には単気筒エンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは直径110mm×長さ400mm、エキパイは直径38mm-45mmです。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
材質は、耐久性、耐食性の高い鏡面仕上げのステンレス製です。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
バッフル装着時：排気音量 約89db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約93db
[注意]
[要點]
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属
[商品描述]
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様 の 3仕様 をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口は スポーツタイプ、ユーロタイプ の 2タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続には単気筒エンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは直径110mm×長さ400mm、エキパイは直径38mm-45mmです。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
材質は、耐久性、耐食性の高い鏡面仕上げのステンレス製です。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
バッフル装着時：排気音量 約89db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約93db
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様 の 3仕様 をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口は スポーツタイプ、ユーロタイプ の 2タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続には単気筒エンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは直径110mm×長さ400mm、エキパイは直径38mm-45mmです。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
材質は、耐久性、耐食性の高い鏡面仕上げのステンレス製です。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
バッフル装着時：排気音量 約89db(法定音量規制内)
バッフル非装着時：排気音量 約93db
[注意]
※ エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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