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Hyper Tuning Set

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FITMENT

[要點]

.孔徑:50mm (與原廠相同)
.壓縮比:高壓縮活塞12.5:1 (原廠活塞10.0:1)
.安裝時間:0.2H
.配件:
・運動型凸輪軸(N-10)
・FI CON TYPE-e (噴射控制器)
・火星塞

安裝說明書

[商品描述]

※安裝高壓縮活塞後,無法使用原廠凸輪軸。此外,安裝高壓縮活塞時,必須同時安裝 SP武川製運動型凸輪軸以及 FI CON TYPE-e。
※需要使用高辛烷值汽油。
※安裝高壓縮活塞套件時,需要同時安裝噴射控制器。使用 FI CON TYPE-e 時,需具備符合條件的電腦或智慧型手機。如無法提供符合條件的設備,將無法使用。另外,由於需要下載軟體或應用程式,因此需連接網路。應用程式可能需要付費,請提前了解。
※ 關於高壓縮活塞套件的安裝:安裝 SP武川的高壓縮活塞套件後,會顯著提升引擎的出力和扭矩,這會增加曲軸的扭轉和彎曲負擔。為了減少曲軸的負擔,SP武川 建議同時安裝曲軸支撐軸承轉接座。該轉接座通過在曲軸飛輪端增加滾珠軸承支撐,來抑制扭轉和彎曲,提高曲軸的耐久性。(GROM(JC92)用曲軸支撐軸承轉接座:01-10-0149)
※圖片中可能包含其他產品。
※產品規格可能會因製造商情況而有所改變。
【訂購前注意】
訂購前,還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期,所以可能有商品停產,或需長時間等待商品出貨之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素,則不會成立;訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
商品可能發生製造商單方面變更規格、外觀設計,導致包裝或本體造型與商品頁面圖片不同之情況,敬請見諒。
若因製造商單方面變更產品設計、規格,導致商品無法發揮訂購時預期之功能,還請您與本站客服諮詢後續處理。
商品自訂購至出貨經過多道運送流程,因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損,但商品本身完好、可正常使用之情況。
【退貨注意】
若您需要商品退貨的服務,還請您至退貨區塊進行申請;並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時,我們會盡快派物流業者前去收貨。
非人為損傷瑕疵退貨,請於收到商品7天內申請退貨。
【正品保證】
正品保證之商品,若有被查獲疑似為仿冒品,並經過相關訴訟,最後交由法院判決如實者,將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。

[注意]

■ 高壓縮活塞套件
通過更換活塞來實現出力提升,無需改變排氣量或使用非原廠氣缸頭和氣缸。這款活塞專為高壓縮比、高效燃燒和低摩擦設計,選用高剛性鋁合金鍛造材料以耐受高壓縮比。
※ 需要使用高辛烷值汽油。
■ 運動型凸輪軸(N-10)
通過最佳的凸輪角度來最大化原廠氣缸頭的性能,提升出力性能。安裝在原廠引擎上可改善高轉速區域的出力。拆除原廠凸輪軸的減壓部件,安裝運動型凸輪軸後,將變成自動減壓設計。
■ FI CON TYPE-e(噴射控制器)
在安裝運動型凸輪軸或排氣管等零件後,空燃比會大幅偏離理想範圍,需要通過控制器調整燃料噴射時間。只需拆除原廠 ECU 的接頭並進行連接即可安裝。
FI CON TYPE-e 內建多組經 SP武川 調校的數據,適用SP武川的引擎零件,便於通過電腦或智慧型手機輕鬆選擇、修改或調整設定數據。噴射時間調整範圍為最大增加5000μs,最大減少7500μs。從原廠排氣量到擴缸車輛皆適用。
該裝置還具備透過電腦或智慧型手機監控引擎轉速、引擎溫度、油門開度和噴油嘴開關頻率的功能,設定時非常便利。

【要點】

Bore diameter 50mm (same bore diameter as stock)
Compression Ratio High Comp Piston 12.5: 1 (stock piston 10.0:1)
Installation time:0.2H
[Components]
・Sports Camshaft (N-10)
・FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
・Spark Plug

【商品描述】

Bore diameter 50mm (same bore diameter as stock)
Compression Ratio High Comp Piston 12.5: 1 (stock piston 10.0:1)
Installation time:0.2H
[Components]
・Sports Camshaft (N-10)
・FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
・Spark Plug

【注意】

*When high-compression pistons are installed, the stock camshafts cannot be used.When installing high-compression pistons, SP Takegawa sports camshafts and FI-CON TYPE-e must be installed at the same time.
*High-octane gasoline specification.
*When using FI-CON TYPE-e, a computer or smartphone that meets the requirements is required.If you do not meet the requirements, you will not be able to use this product.You will also need to be connected to the Internet to download software and applications.In the case of an application, a fee is charged.
*Regarding the installation of high-compression piston kits: By installing SP Takegawa's High Comp Piston Kit, the engine power and torque will be increased and the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.SP TAKEGAWA recommends to install crankshaft support adapter at the same time to reduce the load on the crankshaft.The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.(Crankshaft support adapter for GROM (JC92): 01-10-0149)
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.

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