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傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款

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傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款 商品實拍

外包裝

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_外包裝

標籤

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_標籤

全景

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_全景傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_全景

特寫

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_特寫傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_特寫傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_特寫傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_特寫

尺寸 : 普利盤約14CM*14CM 楓葉盤約14CM*14CM 大彈簧約13CM*7CM 墊片約2CM*2CM

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_尺寸傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_尺寸傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_尺寸傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_尺寸

重量 : 普利盤約(含壓版)509G 楓葉盤約217G 大彈簧約102G 套筒約88G

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_重量傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_重量傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_重量傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_重量

配件 : 附貼紙、鑰匙圈

傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款_配件

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大老鷹前組傳動升級有感 2024/12/03

byWei

開箱時刻!不得不說這外包裝是真的很炫又吸引人,很像在開箱玩具的感覺,難怪許多年輕人愛用~ 紀念品給好給滿,想不讓人知道你改老鷹都難。 輕量化套筒,中間車銑,無特別加長,初步判斷為中尾取向,普立珠給10g*3和11g*3,原廠為11g*6,油耗應該不會掉太多,起步加速不至於太衝。 楓葉盤雷雕的老鷹logo非常中二。 普立盤雷刻刻度在盤面上可說非常注重小細節,讓使用者更清楚皮帶跑到哪個位置。 拆下車上服役的SMAX大彈簧,使用過可能有些壓縮在。 大老鷹配的大彈簧長度較長,可預想換檔時機會延後,動力應該會相對有推力。 原廠套筒比一比,改裝的精度非常高,安裝時有抓正角度才放得進去。 普立珠輕的放左邊,重的放右邊。因為圖片只能上傳10張,其餘用文字補充。原車是不知名的改裝前組,改裝老鷹前後差異起步和加速無太大差異,離合器接合一樣是5000RPM,起步有力,定轉7000RPM,中速域爬升蠻快的,很快就到80~90km,一樣的轉速多10km左右,老婆騎了也非常滿意。