S Stage α 181cc 加大缸徑套件 / HONDA MSX125

【規格】
。正常節流閥體規格
。孔徑63mm
。行程: 57.9mm (原廠)
。活塞：高辛烷值汽油標准
。壓縮比：標准活塞11.0:1
。

S-Stage Alpha Bore Up Kit是S-Stage N-20 Bore Up Kit，帶有fi-con type-e（噴射控制器）`火花塞。

■ s-stage n-20內徑提升套件181cc
這是一款內徑提升套件，通過更換氣缸和活塞，可以將排量從原廠124cc改為181cc。
當安裝了fi-con type-e (噴射控制器)後，它將會給你帶來不同於原廠的扭矩特性。
氣缸為全鋁陶瓷電鍍氣缸，具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。

油缸與油冷卻器之間設有抽油口。
m5溫度傳感器可安裝在油塞螺栓上。
使用spMukawa公司生產的小型led溫度計m5溫度傳感器的套裝，可以測量氣缸溫度。

運動型凸輪軸(n-20)

優化的外形設計，最大限度地發揮原廠氣缸蓋的性能，從而提高`輸出性能。
安裝在普通發動機上，可提高高轉速范圍的輸出性能。
對於運動型凸輪軸(n-20)，如果從普通凸輪軸上拆下減壓部件，再裝配到運動型凸輪軸上，就是自動減壓規格。

■fi-con type-e(噴油控制器)
由於安裝了運動凸輪軸和消聲器部件，燃油噴射比例會與理想比例有偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
只需拆下原廠ecu的耦合器並連接即可安裝。

ficon type-e包含了spMukawa針對spMukawa制造的發動機部件所設定的多項數據，因此您可以根據發動機規格，通過PC或智能手機輕松選擇、更改和修正設定數據。
噴油時間可以調整到5000μs（最大），也可以調整到7500μs（最大），所以從普通排量到內燃機車輛都可以使用。
通過PC或智能手機配備了發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比的監測功能，設置起來非常方便。

。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*當您使用FI-CON type-e時，您需要一台符合條件的PC或智能手機。在條件沒有准備好的情況下是不能使用的。

* 以上內容僅供參考。

請大家注意。
■安裝s級內徑提升套件
※ 安裝s級內徑提升套件後，會增加發動機的功率和扭矩，從而增加曲軸的扭轉和撓曲等負荷。我們建議您同時安裝曲軸支撐適配器。<曲軸支承適配器>是曲軸飛輪端部的滾珠軸承支撐，以減少曲軸的扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。msx125sf曲軸支撐適配器（零件號：01-10-0138）。請理解。