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KITACO
主油嘴 ＃100(Keihin化油器・圓型・小)
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SP武川
汽門間隙調整蓋 組(鑄造／鍍鉻)
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KITACO
標準型空氣喇叭口 34
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KITACO
主油嘴 ＃62(Keihin化油器・螺絲／大)
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DAYTONA
HONDA化油器螺絲調整工具
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DAYTONA
主油嘴
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SP武川
大口徑化油器套件(加大缸徑／右出)
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YOSHIMURA
TM-MJN24/26用 Yoshimura 原創鋁合金喇叭口
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YOSHIMURA
YD-MJN24 化油器套件 (無歧管) / HONDA MONKEY
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KITACO
主油嘴組(A)
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SP武川
DENI 18化油器套件
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KITACO
主油嘴 ＃68(Keihin化油器・螺絲／小)
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KITACO
Super 空氣喇叭口
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KITACO
進氣歧管組
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KIJIMA
空氣濾清器
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YOSHIMURA
YD-MJN24 化油器 / HONDA MONKEY
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KITACO
12WAY 轉接頭（Φ16／12VMONKEY用）
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KITACO
12WAY 轉接頭
適用車型
【要點】
口徑：φ22
化油器間距：Single Body
【特別必要零件】
・歧管套件 for TM-MJN / CR-mini MJN22
【特別推薦零件】
・大型空氣調整螺絲
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM 組
・YOSHIMURA原廠鋁合金喇叭口 L=30mm
・K&N空氣濾清器
・節氣門組
・通用型油氣回收罐組
化油器間距：Single Body
【特別必要零件】
・歧管套件 for TM-MJN / CR-mini MJN22
【特別推薦零件】
・大型空氣調整螺絲
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM 組
・YOSHIMURA原廠鋁合金喇叭口 L=30mm
・K&N空氣濾清器
・節氣門組
・通用型油氣回收罐組
【商品描述】
tm-mjn化油器，適用於比賽規定中常用的22mm化油器直徑。吉村獨特的mjn（多噴嘴噴射）實現了高性能和高燃燒效率。由於化油器的尺寸與tm-mjn24/26幾乎相同，所以如果您使用tm-mjn24/26化油器，可以將化油器安裝在現有的歧管或絕緣子上。
mjn(多重噴射噴嘴)是吉村獨創的機構，與傳統的噴針式相比，由於燃料顆粒更細，不規則性更小，因此能夠實現理想的燃燒效率，從而顯著提高動力輸出和線性油門響應。
mjn(多重噴射噴嘴)是吉村獨創的機構，與傳統的噴針式相比，由於燃料顆粒更細，不規則性更小，因此能夠實現理想的燃燒效率，從而顯著提高動力輸出和線性油門響應。
【注意】
*安裝時需要額外的零件。
*本產品為特殊賽車部件。
*本產品為特殊賽車部件。
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