Hyper S Stage 181cc 加大缸徑套件 / HONDA Super Cub C125

【缸徑】63mm
【壓縮比】標准活塞11.0:1
【沖程】57.9mm（庫存）
【活塞】標准高辛烷值汽油規格

Hyper s-stage Bore Up Kit包括s-stage Bore Up Kit, Sports Camshaft(n-20)`Big Throttle Body Kit`fi-con type-e(injection controller)`Fuel Injector(g-1)`Spark Plug。

S-stage Bore Up Kit 181cc
這是一個Bore up Kit，通過改變氣缸和活塞，可以將排量從原來的124cc變為181cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起安裝時，它將提供一個與原廠不同的扭矩-全輸出特性。
汽缸是全鋁陶瓷鍍層汽缸，具有良好的耐久性、氣密性和散熱性。

該缸配備了一個通往油冷器的抽油機。
M5溫度傳感器可以安裝在油塞螺栓上。
通過使用由spMukawa制造的緊湊型led溫度計m5溫度傳感器的套裝，可以測量氣缸溫度。

運動型凸輪軸(n-20)
Optimal profile to maximize the performance of stock cylinder head, which improves the`output performance.
將其安裝在普通發動機上，可提高高轉速范圍內的輸出性能。
對於運動型凸輪軸（n-20），如果你從普通凸輪軸上拆下減壓部件並將其裝配到運動型凸輪軸上，它將是自動減壓規格。

■fi-con type-e (injection controller)
運動型凸輪軸和消聲器件會導致理想的A/F比率出現較大偏差，因此有必要用fi-con來校正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了spMukawa為其生產的發動機部件設置的多項數據，因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs（最大）和7500μs（最大），所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
它配備了使用個人電腦或智能手機對發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比例的監測功能，在設置時使用非常方便。

大油門體套件φ28
本產品是sp竹川原廠的'大油門體'，與原廠空氣凈化器盒/連接管兼容。
與原廠節氣門體φ24mm相比，sp木川大節氣門體為φ28mm。<大油門體>的設計是為了與原有的油門體一起使用。

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※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。



安裝s級內徑提升套件將提高發動機的輸出功率和扭矩，這將導致曲軸受到更多的扭轉和變形。<建議同時安裝曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。

。曲軸支撐適配器在曲軸飛輪一側的末端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。
。Super Cub c125 (ja48)的曲軸支撐適配器（零件編號：01-10-0134）
※ 使用FI-CON type-e時，您需要一台符合要求的電腦或智能手機。如果你不符合要求，你將無法使用它。
* 所有商標和標志均為其各自所有者的財產。

* 以上文字僅作參考。

請注意，這是一個免費產品。

* 以上內容僅供參考，如有變動，恕不另行通知。請理解。