適用車型
[要點]
[商品描述]
アジアンライダーに向けた純正のセッティングは中低速を抑えて高回転で急激にパワーを出すことで力強さをアピールする。
もしあなたがアジア向けの出力特性に違和感を感じているのなら可愛いCL250の出動回数が徐々に少なくなる前に・・・。
CL250(8BK-MC57)の本質はごく低速域。
そう、クラッチを繋いだ直後くらいから雄大なトルクが潜在している。
この本来CL250(8BK-MC57)が持ちえる潜在したトルクを特別な構造のエキゾーストパイプで引き出した・・・。
雄大なトルク、秀逸なトルクライン、いままであまり積極的に使わなかった低い回転域がすごく気持ちよく使える。
フラットなダートは気持ちよくリアタイヤのスライドをコントロールしながら豪快に走る。
特別なトルク特性でそんなことも得意です。
田舎の道はトップギアをホールドで坦々と坦々と心を空っぽに、美味しい空気を胸いっぱいに吸い込んで綺麗な景色を・・・。
爽快に伸びる高回転パワーを味方に高速を使って遠くに遠くに、このパイプを一本変えるだけで・・・POWERBOXパイプ ブラックエディション。
もしあなたがアジア向けの出力特性に違和感を感じているのなら可愛いCL250の出動回数が徐々に少なくなる前に・・・。
CL250(8BK-MC57)の本質はごく低速域。
そう、クラッチを繋いだ直後くらいから雄大なトルクが潜在している。
この本来CL250(8BK-MC57)が持ちえる潜在したトルクを特別な構造のエキゾーストパイプで引き出した・・・。
雄大なトルク、秀逸なトルクライン、いままであまり積極的に使わなかった低い回転域がすごく気持ちよく使える。
フラットなダートは気持ちよくリアタイヤのスライドをコントロールしながら豪快に走る。
特別なトルク特性でそんなことも得意です。
田舎の道はトップギアをホールドで坦々と坦々と心を空っぽに、美味しい空気を胸いっぱいに吸い込んで綺麗な景色を・・・。
爽快に伸びる高回転パワーを味方に高速を使って遠くに遠くに、このパイプを一本変えるだけで・・・POWERBOXパイプ ブラックエディション。
[注意]
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