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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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WirusWin
Hyper valve 單向閥
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T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
【主要構成零件】
・57mm 活塞(11.5:1)
・57mm汽缸
・墊片套件
【諸元】
・壓縮比／11.5:1
・排氣量／114.7cc
【特徴】
・鍛造活塞
・全鋁合金電鍍汽缸
・附M10機油冷卻器輸出口
【推薦零件】
・Yoshimura Cyclone排氣管(各車種用)
・YOSHIMURA F.C.C.強化離合器套件
・TM-MJN22化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN24化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN26化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・Yoshimura MIKUNI TMR-MJN28化油器 (NSF)
・Yoshimura MIKUNI FCR-MJN28化油器[銀色本體] (NSF)
・Racing C.D.I Mini for APE／XR／NSF
・57mm 活塞(11.5:1)
・57mm汽缸
・墊片套件
【諸元】
・壓縮比／11.5:1
・排氣量／114.7cc
【特徴】
・鍛造活塞
・全鋁合金電鍍汽缸
・附M10機油冷卻器輸出口
【推薦零件】
・Yoshimura Cyclone排氣管(各車種用)
・YOSHIMURA F.C.C.強化離合器套件
・TM-MJN22化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN24化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN26化油器(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・Yoshimura MIKUNI TMR-MJN28化油器 (NSF)
・Yoshimura MIKUNI FCR-MJN28化油器[銀色本體] (NSF)
・Racing C.D.I Mini for APE／XR／NSF
【商品描述】
這是規格最強的 "吉村頭115cc套件"，調校只在腰部以上!
該套件采用φ57鋁合金鍛造活塞，將排量提升至114.7cc。
此外，通過將壓縮比提升至11.5:1，整個轉速范圍內的輸出功率都得到了極大的提升。
全鋁材質的Mexilinder，既耐用又減重。
【非組裝規格】
機頭內部零件為非組裝。產品在吉村清洗如初。提供測量和其他服務。
本產品是為想自己打造的人准備的。
在裝配前對每個零件進行去毛刺和測量。建議進行處理和調整。
該套件采用φ57鋁合金鍛造活塞，將排量提升至114.7cc。
此外，通過將壓縮比提升至11.5:1，整個轉速范圍內的輸出功率都得到了極大的提升。
全鋁材質的Mexilinder，既耐用又減重。
【非組裝規格】
機頭內部零件為非組裝。產品在吉村清洗如初。提供測量和其他服務。
本產品是為想自己打造的人准備的。
在裝配前對每個零件進行去毛刺和測量。建議進行處理和調整。
【注意】
*未組裝型是指頭部沒有內置閥門等的規格。
※ 本產品為訂制產品，交貨日期請與我們聯系。
※ 本產品為訂制產品，交貨日期請與我們聯系。
[要點]
【主要構成パーツ】
・57mm ピストン(11.5:1)
・57mmシリンダー
・ガスケットKIT
【諸元】
・圧縮比／11.5:1
・排気量／114.7cc
【特徴】
・鍛造ピストン
・オールアルミメッキシリンダー
・M10オイルクーラー取り出し口付
【推奨パーツ】
・ヨシムラサイクロン(各車種用)
・YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT
・TM-MJN22キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN26キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター (NSF)
・ヨシムラMIKUNI FCR-MJN28キャブレター[シルバーボディー] (NSF)
・レーシング C.D.I ミニ for APE/XR/NSF
・57mm ピストン(11.5:1)
・57mmシリンダー
・ガスケットKIT
【諸元】
・圧縮比／11.5:1
・排気量／114.7cc
【特徴】
・鍛造ピストン
・オールアルミメッキシリンダー
・M10オイルクーラー取り出し口付
【推奨パーツ】
・ヨシムラサイクロン(各車種用)
・YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT
・TM-MJN22キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・TM-MJN26キャブレター(XR100Motard、Ape100、NSF100)
・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター (NSF)
・ヨシムラMIKUNI FCR-MJN28キャブレター[シルバーボディー] (NSF)
・レーシング C.D.I ミニ for APE/XR/NSF
[商品描述]
腰上だけのチューニングで最強の仕様「ヨシムラヘッド115ccKIT」です！！
このキットは、φ57アルミ鍛造ピストンを採用し、排気量を114.7ccまでスープアップ。
更に圧縮比を11.5:1まで上げることにより、全回転域において大幅な出力向上を実現。
オールアルミメッキシリンダーを採用することで、耐久性と軽量化の両立を可能にしました。
【未組立仕様】について
ヘッド内部パーツを未組立状態とした製品です。製品は従来通りヨシムラにて洗浄・測定等を行っています。
こちらの商品は「自分で組みたい」という方向けです。
組立前に各部のバリ取りや、測定・加工調整などを行う場合にお勧めの製品です。
このキットは、φ57アルミ鍛造ピストンを採用し、排気量を114.7ccまでスープアップ。
更に圧縮比を11.5:1まで上げることにより、全回転域において大幅な出力向上を実現。
オールアルミメッキシリンダーを採用することで、耐久性と軽量化の両立を可能にしました。
【未組立仕様】について
ヘッド内部パーツを未組立状態とした製品です。製品は従来通りヨシムラにて洗浄・測定等を行っています。
こちらの商品は「自分で組みたい」という方向けです。
組立前に各部のバリ取りや、測定・加工調整などを行う場合にお勧めの製品です。
[注意]
※ タイプ：未組立仕様はヘッドにバルブなどが組込まれていない仕様です。
※ こちらの商品は受注生産となっておりますので、納期につきましてはお問い合わせください。
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