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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時88dB／擋板無安裝時92dB
【附件】
専用前歧管
彈簧
消音擋板標準裝備
※ 圖片為98〜02 Skywave 400用。
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時88dB／擋板無安裝時92dB
【附件】
専用前歧管
彈簧
消音擋板標準裝備
※ 圖片為98〜02 Skywave 400用。
※ 無附墊片
[商品描述]
02年~天波400的大巴茲汽車消聲器。它是由全不銹鋼制成的。
消音器采用φ120×400mm的大容量不銹鋼管。消音器出口與排氣管連接部分采用不銹鋼加工而成，顯得高檔。
消音器與排氣管之間的連接處配備了彈簧鉤，顯得十分狂野。
在性能方面，扭矩感和加速感都有所提升，從低速到高速的動力提升比原廠更順暢。
我們也很關注音質的問題，在眾多的測試作品中，我們制定了最好的結構。它能產生清脆、深沉的低音，既不會太吵也不會太安靜。
消音器和普通的消音器一樣是三點固定，所以可以固定的很牢固。
消音器采用φ120×400mm的大容量不銹鋼管。消音器出口與排氣管連接部分采用不銹鋼加工而成，顯得高檔。
消音器與排氣管之間的連接處配備了彈簧鉤，顯得十分狂野。
在性能方面，扭矩感和加速感都有所提升，從低速到高速的動力提升比原廠更順暢。
我們也很關注音質的問題，在眾多的測試作品中，我們制定了最好的結構。它能產生清脆、深沉的低音，既不會太吵也不會太安靜。
消音器和普通的消音器一樣是三點固定，所以可以固定的很牢固。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時88dB／バッフル非装着時92dB
【付属品】
専用フロントマニホールド
スプリング
消音バッフル標準装備
※ 画像は98〜02スカイウェイブ400用です。
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時88dB／バッフル非装着時92dB
【付属品】
専用フロントマニホールド
スプリング
消音バッフル標準装備
※ 画像は98〜02スカイウェイブ400用です。
※ ガスケット未付属
[商品描述]
02〜スカイウェイブ400用ビッグバズ−カーマフラーです。オールステンレス製です。
サイレンサーには大容量、大迫力のΦ120×400mmのステンパイプを採用。サイレンサー出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたモノを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。
サイレンサーとエキパイとのジョイント部分にはスプリングフックを採用しレーシーな雰囲気を演出しております。
性能面では、トルク感、加速感をアップさせ、低速域から高速域までスムーズに吹け上がり、ノーマル時よりパワーアプが感じられます。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させました。うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
サイレンサーの固定はノーマルと同じ3点止めで、しっかり固定できます
サイレンサーには大容量、大迫力のΦ120×400mmのステンパイプを採用。サイレンサー出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたモノを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。
サイレンサーとエキパイとのジョイント部分にはスプリングフックを採用しレーシーな雰囲気を演出しております。
性能面では、トルク感、加速感をアップさせ、低速域から高速域までスムーズに吹け上がり、ノーマル時よりパワーアプが感じられます。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させました。うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
サイレンサーの固定はノーマルと同じ3点止めで、しっかり固定できます
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