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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
※依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
能否更換機油：○
能否更換機油濾芯：○
[商品描述]
與原廠品相比減輕約52%。(原廠品:14.5kg、STS:7.0kg)
【什麼是EXPORT SPEC?】
以具備優秀耐用性的不鏽鋼為材料，並由專業工匠製作，專門為日本以外的客戶打造。目的是提供兼具性價比同時不失Yoshimura個性的產品。
[注意]
※安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※推薦選購部件：Suzuki原廠墊片 (排氣管連接部／不得重複使用)。
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
能否更換機油：○
能否更換機油濾芯：○
【商品描述】
與原廠品相比減輕約52%。(原廠品:14.5kg、STS:7.0kg)
【什麼是EXPORT SPEC?】
以具備優秀耐用性的不鏽鋼為材料，並由專業工匠製作，專門為日本以外的客戶打造。目的是提供兼具性價比同時不失Yoshimura個性的產品。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 推薦選購部件：Suzuki原廠墊片 (排氣管連接部／不得重複使用)。
[要點]
オイル交換：○
オイルフィルター交換：○
オイルフィルター交換：○
[商品描述]
■政府認証マフラー
■車検対応
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
進化するプレステージ!!
2013年 ヨシムラサイクロンに新しいJapan Original Design
「HEPTA FORCE」が誕生。
その新しいデザインは、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴です。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスとレーシーなイメージのカーボンと2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。
迫力のあるリアスタイルから奏でられるエキゾーストノートは、法規制をクリアした音量でありながら、低音が効いた迫力ある音質を実現した新時代のサイレンサーです。
YOSHIMURA HEPTA FORCE CYCLONE。ヨシムラからの新たな提案です。
新規にGSX1300R隼用に開発された「HEPTA FORCE」は左右二本出しのスリップオンで、斬新なコーンエンド形状で個性的なリアビューを作り上げています。重量はSTDマフラーと比べ約52%の大幅な軽量化に成功。(STD:14.5kg、STS:7.0kg)性能面では6000rpm付近の繋がりが良くフラットな特性となり、ピークパワー後の落ち込みも少なく、よりスポーティーな走りをもたらします。低回転で重厚さが強調された音質は、心地よく響いてツーリングにも適しています。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■車検対応
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
| Main Material | Stainless |
| 車両型式 | EBL-GX72B(国内仕様) GX72A/GX72B(北米仕様:CN.US.CAL) CK111(EU仕様) |
| エンジン型式 | X704(国内仕様/北米仕様/EU仕様) |
| 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) | 無し (不要) |
| 認定番号 | ---------- |
| 近接排気騒音 | 92dB/4750rpm |
| 加速走行騒音 | 82dB |
進化するプレステージ!!
2013年 ヨシムラサイクロンに新しいJapan Original Design
「HEPTA FORCE」が誕生。
その新しいデザインは、エッジの利いたシンメトリー7角形[Heptagon]をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴です。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスとレーシーなイメージのカーボンと2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。
迫力のあるリアスタイルから奏でられるエキゾーストノートは、法規制をクリアした音量でありながら、低音が効いた迫力ある音質を実現した新時代のサイレンサーです。
YOSHIMURA HEPTA FORCE CYCLONE。ヨシムラからの新たな提案です。
新規にGSX1300R隼用に開発された「HEPTA FORCE」は左右二本出しのスリップオンで、斬新なコーンエンド形状で個性的なリアビューを作り上げています。重量はSTDマフラーと比べ約52%の大幅な軽量化に成功。(STD:14.5kg、STS:7.0kg)性能面では6000rpm付近の繋がりが良くフラットな特性となり、ピークパワー後の落ち込みも少なく、よりスポーティーな走りをもたらします。低回転で重厚さが強調された音質は、心地よく響いてツーリングにも適しています。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
[注意]
※ 別途推奨パーツ：スズキ純正ガスケット (パイプ接続部／再使用不可の場合に必要)。
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
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