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MORIWAKI
One piece 全段排氣管 黑色
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MORIWAKI
One piece 不銹鋼全段式排氣管
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MORIWAKI
MONSTER 全段排氣管 黑色
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MORIWAKI
One piece 全段排氣管 黑色觸媒轉換器
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YOSHIMURA
TRI-OVAL 全段排氣管 ADDRESS V125 / G (05-07)
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YOSHIMURA
CYCLONE 尾段排氣管 CB400SF / SB 等車款
適用車型
[要點]
【材質】
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：鈦合金
音量：85.8db
85.8db／標準型擋板(已安裝)
89.2db／Semi Racing擋板(附屬品)
99.9db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換螺絲：○
機油機油濾芯：-
整流罩：○
【附屬品】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing檔板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝説明書
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：鈦合金
音量：85.8db
85.8db／標準型擋板(已安裝)
89.2db／Semi Racing擋板(附屬品)
99.9db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換螺絲：○
機油機油濾芯：-
整流罩：○
【附屬品】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing檔板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝説明書
[商品描述]
我們獨特的隔板結構同時實現了這兩個矛盾的條件："舒適的聲音和安靜的環境 "以及易於控制的中低速扭矩，同時又不影響高速行駛范圍。
追求`標准的便利性和耐用性，讓您無需額外的工作就能享受到定制的樂趣。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
追求`標准的便利性和耐用性，讓您無需額外的工作就能享受到定制的樂趣。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
[注意]
*用連接的項圈將罩子浮起，因為側罩與排氣管之間的間隙不大。
*由於jmca的規定，jmca型的擋板是不可拆卸的。請注意，我們沒有該產品的授權。 *本產品的設計允許車輛輕微降低，但由於降低規格的個體差異，大梁對路面或車體的干擾不承擔任何責任。
*在公共道路上行駛時必須安裝擋板。在沒有擋板的情況下行駛時，根據使用條件、使用期限或音量測量條件，聲級可能不符合安全標准。
*根據車型的不同，以上體積可能略有不同。
*半賽車式擋板不包括在jmca型中。請注意：
*由於jmca的規定，jmca型的擋板是不可拆卸的。請注意，我們沒有該產品的授權。 *本產品的設計允許車輛輕微降低，但由於降低規格的個體差異，大梁對路面或車體的干擾不承擔任何責任。
*在公共道路上行駛時必須安裝擋板。在沒有擋板的情況下行駛時，根據使用條件、使用期限或音量測量條件，聲級可能不符合安全標准。
*根據車型的不同，以上體積可能略有不同。
*半賽車式擋板不包括在jmca型中。請注意：
[要點]
【素材】
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：85.8db
85.8db／スタンダードバッフル(装着済)
89.2db／セミレーシングバッフル(付属品)
99.9db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：-
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：85.8db
85.8db／スタンダードバッフル(装着済)
89.2db／セミレーシングバッフル(付属品)
99.9db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：-
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
[商品描述]
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
[注意]
※ サイドカウルとエキパイ間のクリアランスが少ない為、付属のカラーでカウルを浮かせてください。
※ JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※ 公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※ 上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
※ JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※ 公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※ 上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
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