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OVER Racing
【2024噪音合格】SS MEGAPHONE 尾段排氣管 CB350 (21-22)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 (單含氧接頭) YZF-R15、MT-15 (20-)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 GSX-R / S150 (17-)
廠商在庫
WirusWin
Sharp down全段排氣管
適用車型
[要點]
集合方式：4-2-1
排氣管/尾管規格：3D鈦合金(D-Header加工)
消音器規格：新型消音器
消音器尺寸：長度470mm/外徑Φ100mm/內徑Φ42.7直型
音量：97.5dB/rpm
排氣管/尾管規格：3D鈦合金(D-Header加工)
消音器規格：新型消音器
消音器尺寸：長度470mm/外徑Φ100mm/內徑Φ42.7直型
音量：97.5dB/rpm
[商品描述]
新車型采用d型頭系統。
d-header系列提供了尖銳的拾音器和高功率。
d-header系列提供了尖銳的拾音器和高功率。
這是包括鈴鹿8小時耐力公路賽在內的各個比賽現場反饋數據的最佳作品。
將排氣口附近的頭管改造成D型截面（d-heading），以優化排氣氣流，實現動力的大幅提升。
期待已久的gpz900r d-header系列現已上市。
消音器是新開發的d型頭。
我們希望你能體驗到這種表現。
[注意]
可以使用k-factory生產的串聯階梯套件。
※ 驗車時需配備串聯階梯套件。
※ ※ A13-不符合排放規定。
※ 驗車時需配備串聯階梯套件。
※ ※ A13-不符合排放規定。
[要點]
【素材／材質】チタン
【サイズ】
・長さ：470
・外径：Φ100
・内径：Φ42.7ストレート
【仕様】
・集合方式：4-2-1
・エキゾースト／テールパイプ：3Dチタン (Dヘッダー加工)
・サイレンサー：新型サイレンサー
【音量】97.5db/rpm
【メンテナンスデータ】オイルエレメント：×
・タンデムステップ：×
・ノーマルステップ：×
・センタースタンド：×
・アンダーカウル：×
・オイル交換：×
【付属品】専用アルミステー
【サイズ】
・長さ：470
・外径：Φ100
・内径：Φ42.7ストレート
【仕様】
・集合方式：4-2-1
・エキゾースト／テールパイプ：3Dチタン (Dヘッダー加工)
・サイレンサー：新型サイレンサー
【音量】97.5db/rpm
【メンテナンスデータ】オイルエレメント：×
・タンデムステップ：×
・ノーマルステップ：×
・センタースタンド：×
・アンダーカウル：×
・オイル交換：×
【付属品】専用アルミステー
[商品描述]
D-Headerシステム採用の新作！
鋭いピックアップとハイパワーを実現するD-header(Dヘッダー)シリーズ。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンからのフィードバックデータから生まれる渾身の一作。
排気ポート付近のヘッダーパイプ形状にD型異形断面となるよう加工(Dヘッダー加工)を施し、これにより排気が最適化され、大幅なパワーアップを達成することができました。
そのD-Headerシリーズに待望のGPZ900R用が登場しました。
サイレンサーもD-Header専用を新たに開発しました。
そのパフォーマンスを是非体感してください！
鋭いピックアップとハイパワーを実現するD-header(Dヘッダー)シリーズ。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンからのフィードバックデータから生まれる渾身の一作。
排気ポート付近のヘッダーパイプ形状にD型異形断面となるよう加工(Dヘッダー加工)を施し、これにより排気が最適化され、大幅なパワーアップを達成することができました。
そのD-Headerシリーズに待望のGPZ900R用が登場しました。
サイレンサーもD-Header専用を新たに開発しました。
そのパフォーマンスを是非体感してください！
[注意]
※ K-FACTORY社製タンデムステップキット併用可能です。
※ 車検対応にはタンデムステップキットが別途必要です。
※ A13-は排ガス規制非対応です。
※ 車検対応にはタンデムステップキットが別途必要です。
※ A13-は排ガス規制非対応です。
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