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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏桿 50730-K0B-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】左腳踏 50645-K45-N40
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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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HURRICANE
後腳踏 REBEL1100 (21-) 等車款
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HURRICANE
鋁合金 前腳踏 REBEL500 (19-22) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏 50645-K45-N40
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HONDA Thailand 原廠零件
後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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右腳踏桿 50720-K0B-T00
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Revolver 打檔踏桿用 踏桿頭
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打檔桿 CC110 (22-) 等車款
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ENDURANCE
打檔踏桿 DAX125 (22-23)
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摺疊式打檔踏桿 CT125 (23-)
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打檔踏板 Super Cub C125 (18-21)
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HURRICANE
【OUTLET出清商品】鋁合金 前腳踏 REBEL500 (19-22) 等車款
適用車型
[要點]
【位置調整】
1.38mm上／45mm後
2.48mm上／45mm後
3.38mm上／55mm後
4.48mm上／55mm後
逆變速：○
標準型煞車油管：○
1.38mm上／45mm後
2.48mm上／45mm後
3.38mm上／55mm後
4.48mm上／55mm後
逆變速：○
標準型煞車油管：○
[商品描述]
到最佳位置!
這是一款輕量級的騎行台階，由鋁材加工而成。
框架底座的四個位置可以改變。
他們是你最喜歡的騎行方式。
後主缸區域采用液壓油壓開關（另售）代替普通的機械開關，簡化了後主缸區域。
改變。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
這是一款輕量級的騎行台階，由鋁材加工而成。
框架底座的四個位置可以改變。
他們是你最喜歡的騎行方式。
後主缸區域采用液壓油壓開關（另售）代替普通的機械開關，簡化了後主缸區域。
改變。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
[注意]
*換邊：需要修改車架蓋。
※ 在公共道路上行駛時，需要使用油壓開關。
※ 在公共道路上行駛時，需要使用油壓開關。
*從2017年7月3日起，`階梯桿規格發生了變化，改進了握把的3型階梯桿成為標准裝備。
※ 圖5是新的 "階梯條型3 "的圖像。
[要點]
【ポジション】
・アップ：38mm／バック：45mm
・アップ：48mm／バック：45mm
・アップ：38mm／バック：55mm
・アップ：48mm／バック：55mm
【メンテナンスデータ】
・逆チェンジ：○
・ノーマルブレーキホース：○
・アップ：38mm／バック：45mm
・アップ：48mm／バック：45mm
・アップ：38mm／バック：55mm
・アップ：48mm／バック：55mm
【メンテナンスデータ】
・逆チェンジ：○
・ノーマルブレーキホース：○
[商品描述]
ベストポジションへ！
アルミ削り出しの軽量ライディングステップです。
フレームベース部4ポジションの変更が可能です。
好みのライディングスタイルを実現。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
アルミ削り出しの軽量ライディングステップです。
フレームベース部4ポジションの変更が可能です。
好みのライディングスタイルを実現。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
[注意]
※ チェンジ側：フレームカバーの加工が必要です。
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像5は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像5は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
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