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左側馬鞍包支架
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馬鞍包支架 DHW
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側掛包支架 (DHW)
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側掛包支架滑軌 (不鏽鋼製)
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側掛包支架 (右側)
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側掛包支架 (左側)
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側掛包支架
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後行李箱架底板＆螺絲組 Reembark 30L用
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後行李箱架底板＆螺絲組 Reembark 50L用
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側掛包支架 (左)
適用車型
[要點]
【材質】
扶手部分：不銹鋼
平板部分：鋁合金(陽極處理加工)
支架部分：鉄(電着塗裝)＋鋁合金軸環、不銹鋼螺絲
最大承重：6kg
【組套內容】
鋁合金BOX底座Flat套件(EF845K35EA)
扶手(銀色：EC84100KWNA11或黑色：EC84100KWNA01)
BOX底座＋扶手連接套件
安裝時間：有加工 0.6h 無加工 0.2h
扶手部分：不銹鋼
平板部分：鋁合金(陽極處理加工)
支架部分：鉄(電着塗裝)＋鋁合金軸環、不銹鋼螺絲
最大承重：6kg
【組套內容】
鋁合金BOX底座Flat套件(EF845K35EA)
扶手(銀色：EC84100KWNA11或黑色：EC84100KWNA01)
BOX底座＋扶手連接套件
安裝時間：有加工 0.6h 無加工 0.2h
[商品描述]
也指意見等. 每天都收到客人的來信，這是一道菜，有聲音說要安裝帶有BOXCarrier的抓取桿!
底座部分采用6mm厚鋁材，強度高，重量輕。
另外，我用黑色陽極氧化，使其具有耐腐蝕、緊致的外觀。
因為它的設計與GIVI和K - MAXetc兼容。，各種箱體，選擇的後箱體的寬度已經展開，將在後箱體中展開你已經有的或以後你將更換的時候。
在扶手桿,你可以使用一個厚Φ32不銹鋼管是舒適的掌握和考慮安全以及顏色,你可以選擇從兩種類型的不銹鋼拋光和黑色2層漆!
在6公斤- 30公斤的范圍內稱重後架，並測量後架從桌子上落下時的應力. (承載力根據本次試驗確定) 根據耐力公司積累的經驗和數據，將列車計量器粘貼到每一點進行測量. (圖1和圖3)
除此之外，測量等等. 對每台發動機在底盤動態范圍內的轉動區域進行振動響應。
我們重復這樣的測試，以制造高質量的耐久原部件到排氣系統和抓斗。
底座部分采用6mm厚鋁材，強度高，重量輕。
另外，我用黑色陽極氧化，使其具有耐腐蝕、緊致的外觀。
因為它的設計與GIVI和K - MAXetc兼容。，各種箱體，選擇的後箱體的寬度已經展開，將在後箱體中展開你已經有的或以後你將更換的時候。
在扶手桿,你可以使用一個厚Φ32不銹鋼管是舒適的掌握和考慮安全以及顏色,你可以選擇從兩種類型的不銹鋼拋光和黑色2層漆!
在6公斤- 30公斤的范圍內稱重後架，並測量後架從桌子上落下時的應力. (承載力根據本次試驗確定) 根據耐力公司積累的經驗和數據，將列車計量器粘貼到每一點進行測量. (圖1和圖3)
除此之外，測量等等. 對每台發動機在底盤動態范圍內的轉動區域進行振動響應。
我們重復這樣的測試，以制造高質量的耐久原部件到排氣系統和抓斗。
[注意]
*pcx125（所有型號的jf28）和pcx150（所有型號的kf12）需要在機身上開一個機加工孔或機加工後罩。
*pcx125(jf56-100-)和pcx150(kf18-100-)不需要任何修改，只要拆下原廠蓋子即可安裝。
*安裝圖像是一個 "圖像"。
*pcx125(jf56-100-)和pcx150(kf18-100-)不需要任何修改，只要拆下原廠蓋子即可安裝。
*安裝圖像是一個 "圖像"。
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