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後搖臂 (標準型)

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適用車型

[要點]

後搖臂管形狀:標準型
平衡架:無
材質:鋁合金7N01材使用

[商品描述]


擺臂重量:正常3.5kg至1.8kg(適用於Grom`Triple Square`+0cm)
擺臂采用7n01鋁材,相對於原廠擺臂的3.5kg,擺臂重量為1.8kg,重量輕,剛性強。更輕的重量提高了摩托車的操控性。

選項
【搖臂處理】

.黑色陽極氧化處理(gCraft部件號:60198)+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】

CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。

經測試,該塗料能應對惡劣的環境,在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後,混入塗料中,以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤,但塗層可以很薄(25微米)


焊接痕跡(珠子)可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的,即使彎曲也不會起皺,即使是踏石也不容易掉漆,所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
【方案1】【方案1】鏈條滑塊用螺栓固定(gCraft零件號:60228)+1000日元
將鏈條滑塊由鉚接改為螺栓固定。磨損後容易更換。
【方案2】【方案2】樞軸部軸承型(gCraft零件號60006)+3000日元
將軸套的樞軸部改為標准軸承。
更耐用,運行更平穩。
【選購件3】立鉤底座(m6)(gCraft部件號60903)+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤(m6)。

[注意]

*圖4是擺臂完成選項的圖像。
1.黑色陽極氧化處理/2.陶瓷漆處理
※ 圖5是方案1:鏈條滑塊的圖片。
* 圖片6是方案2:加工支點軸承的圖片。
*圖7是方案3:增加一個立鉤底座的圖片。

[要點]

スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材:アルミ7N01材使用

[商品描述]


スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
[セラコートとは?]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。

[注意]

※ 画像4はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ
※ 画像5はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。
※ 画像6はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※ 画像7はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。

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