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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面
類型:金標
【材質】。排氣管：超標不銹鋼。消音器外層：日本政府編號為1115021143
【排氣量】的超粒面不銹鋼。近距離排氣聲級：80db 。加速噪音水平：77db 制造：日本制造 更換機油：○ 更換機油：○ 更換機油濾清器芯：○駐車：○。
【商品描述】
當我們開始開發它的時候，我們就意識到`這個家伙的對手在125cc中已經不存在了......。
壓倒性的動力性能，強悍的車架，一切都超越了同級別的車型。
而Tadao sp制定的 "新開發目標 "是 "動力性能達到150cc"。而後sp忠雄將新的發展目標定在了 "感覺 "上，動力性能達到150cc。
新車型在堵車時以30公里/小時左右的速度跟隨皮卡，並排行駛時以60公里/小時左右的速度提供充足的扭矩。
它把一切都拉開了。他能夠以超過4.5km/h的絕對功率創造出一段。
我想通過吹走所有的壓力，讓你的日子過得愉快、舒適、安全。
一遍遍地跑着車，"感受"，"創造"，"感受"，"創造"......
而它的完成。它的對手是150cc，速度不是最高的，但除此之外，我覺得它很好。
壓倒性的動力性能，強悍的車架，一切都超越了同級別的車型。
而Tadao sp制定的 "新開發目標 "是 "動力性能達到150cc"。而後sp忠雄將新的發展目標定在了 "感覺 "上，動力性能達到150cc。
新車型在堵車時以30公里/小時左右的速度跟隨皮卡，並排行駛時以60公里/小時左右的速度提供充足的扭矩。
它把一切都拉開了。他能夠以超過4.5km/h的絕對功率創造出一段。
我想通過吹走所有的壓力，讓你的日子過得愉快、舒適、安全。
一遍遍地跑着車，"感受"，"創造"，"感受"，"創造"......
而它的完成。它的對手是150cc，速度不是最高的，但除此之外，我覺得它很好。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
本產品可在公共道路上使用（僅在適用車型上安裝）。
[要點]
タイプ：ゴールドエンブレム
【素材】
・エキゾーストパイプ：超軽量ステンレス
・アウターサイレンサー：超軽量ステンレスポリッシュ
政府認証番号：1115021143
YAMAHAコード：Q5KSPT957830
【排気音量】
・近接排気音量：80dB
・加速排気音量：77dB
製造：日本製
ドレンボルト：○
オイルフィルター：○
センタースタンド：○
【素材】
・エキゾーストパイプ：超軽量ステンレス
・アウターサイレンサー：超軽量ステンレスポリッシュ
政府認証番号：1115021143
YAMAHAコード：Q5KSPT957830
【排気音量】
・近接排気音量：80dB
・加速排気音量：77dB
製造：日本製
ドレンボルト：○
オイルフィルター：○
センタースタンド：○
[商品描述]
開発を始めてすぐに気がついた、こいつのライバルはすでに125ccには存在しないってことを。
圧倒的な動力性能 強靭な骨格 全てがクラスを超えていた。
そしてSP忠男は、あらたな開発目標を150cc並みの動力性能、気持ちイー！に。
渋滞時30Km／h前後のピックアップ 車に追従、並走時60Km／h付近の余裕のトルクにこだわった。
全てを引き離す・・Km／h以上の絶対的なパワーで伸びを思いっきり創り上げた。
あなたの毎日を愉快に快適に安全に変えたくて、ストレスを一気に吹き飛ばしたくて。
何度もなんども実走行を繰り返し、感じて、創って、感じて、創って。
そしてできました。 ライバルは150cc 最高速は及びませんがそれ以外はいい出来だと思います。
圧倒的な動力性能 強靭な骨格 全てがクラスを超えていた。
そしてSP忠男は、あらたな開発目標を150cc並みの動力性能、気持ちイー！に。
渋滞時30Km／h前後のピックアップ 車に追従、並走時60Km／h付近の余裕のトルクにこだわった。
全てを引き離す・・Km／h以上の絶対的なパワーで伸びを思いっきり創り上げた。
あなたの毎日を愉快に快適に安全に変えたくて、ストレスを一気に吹き飛ばしたくて。
何度もなんども実走行を繰り返し、感じて、創って、感じて、創って。
そしてできました。 ライバルは150cc 最高速は及びませんがそれ以外はいい出来だと思います。
[注意]
※ この製品は公道走行可能です(適用車種へ装着の場合に限ります)。
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