【2024噪音合格】GP-PERFORMANCE XL 全鈦合金 全段排氣管 Z125PRO Z125 Pro
- 品牌： OVER Racing
- 商品編號： 16-65-06
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適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【尺寸】 鈦合金排氣管：Φ35 鈦合金尾管：Φ50.8 碳纖維消音器：GP-P XL Φ100×220 【重量】 ・1.70kg(STD：3.84kg) 【音量】 ・88db(近接)／79db(加速) O2感知器對應(排氣管部) 日本政府認証品排氣管(對應型式:2BJ-BR125H) 機油更換：○ 後座腳踏：○
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【尺寸】 鈦合金排氣管：Φ35 鈦合金尾管：Φ50.8 碳纖維消音器：GP-P XL Φ100×220 【重量】 ・1.70kg(STD：3.84kg) 【音量】 ・88db(近接)／79db(加速) O2感知器對應(排氣管部) 日本政府認証品排氣管(對應型式:2BJ-BR125H) 機油更換：○ 後座腳踏：○
【商品描述】
新增加Z125-PRO專用的GP-PERFORMANCE XL系列全段排氣管。
採用從三角錐狀開始連接的粗管(Φ100)短版碳纖維消音器。
保留正廠排氣管的外型設計，透過在增加排氣管長度下工夫，不僅提升性能的性能向上，同時也通過音量規範(日本)。
有全鈦合金與Type-s(不鏽鋼)兩種款式，其中更具疾速俐落風格的全鈦合金和正廠排氣管相比，有助於大幅提升車體的輕量化。
採用從三角錐狀開始連接的粗管(Φ100)短版碳纖維消音器。
保留正廠排氣管的外型設計，透過在增加排氣管長度下工夫，不僅提升性能的性能向上，同時也通過音量規範(日本)。
有全鈦合金與Type-s(不鏽鋼)兩種款式，其中更具疾速俐落風格的全鈦合金和正廠排氣管相比，有助於大幅提升車體的輕量化。
【注意】
*照片上的產品使用STD踢臂，但會有輕微的干擾。
[要點]
【サイズ】
チタンエキバイ：Φ35
チタンテールパイプ：Φ50.8
カーボンサイレンサー：GP-P XL Φ100×220
【重量】
・1.70kg(STD：3.84kg)
【音量】
・88db(近接)／79db(加速)
O2センサー対応(エキバイ部)
政府認証品マフラー(対応型式:2BJ-BR125H)
ドレンボルト：○
タンデム：○
チタンエキバイ：Φ35
チタンテールパイプ：Φ50.8
カーボンサイレンサー：GP-P XL Φ100×220
【重量】
・1.70kg(STD：3.84kg)
【音量】
・88db(近接)／79db(加速)
O2センサー対応(エキバイ部)
政府認証品マフラー(対応型式:2BJ-BR125H)
ドレンボルト：○
タンデム：○
[商品描述]
Z125-PRO用にGP-PERFORMANCE XLシリーズが追加ラインナップです。
テーパー形状からつながる太めのサイレンサー(Φ100)をショートタイプのカーボンで採用。
純正マフラーのレイアウトを残し、管長を稼ぐ工夫をすることで、安定した性能向上と音量規制をクリアしています。
フルチタンとType-s(ステンレス)の2タイプは、よりレーシーなイメージを持つフルチタンは純正マフラーに比べて大幅な軽量化へ貢献しています。
テーパー形状からつながる太めのサイレンサー(Φ100)をショートタイプのカーボンで採用。
純正マフラーのレイアウトを残し、管長を稼ぐ工夫をすることで、安定した性能向上と音量規制をクリアしています。
フルチタンとType-s(ステンレス)の2タイプは、よりレーシーなイメージを持つフルチタンは純正マフラーに比べて大幅な軽量化へ貢献しています。
[注意]
※ ドレンボルト脱着可能、オイルがエキパイにかかります。
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