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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
燃油噴射型式用
鈦合金排氣管：35Φ
鈦合金尾管： 50.8Φ
鈦合金消音器： 300mm(TT-F／RS)
音量：81db(近接)／75db(加速)
※ 50cc標準引擎計測
重量：1.68kg (STD2.86kg)
日本日本政府認証品排氣管(對應型式：JBH-AB27)
鈦合金排氣管：35Φ
鈦合金尾管： 50.8Φ
鈦合金消音器： 300mm(TT-F／RS)
音量：81db(近接)／75db(加速)
※ 50cc標準引擎計測
重量：1.68kg (STD2.86kg)
日本日本政府認証品排氣管(對應型式：JBH-AB27)
【商品描述】
TT-Formula『RS』全新增加Monkey (FI)用的全段排氣管。
到尾段部為止都做工精密的鈦合金材質TT-F／RS消音器，搭配上OVER獨有的外型設計打造而成的排氣管。
設計、音量、品質全都在高水準標準下打造而成。
考量到長搖臂或12／10吋化時整體的均衡感，消音器長度特地設定為300mm。
到尾段部為止都做工精密的鈦合金材質TT-F／RS消音器，搭配上OVER獨有的外型設計打造而成的排氣管。
設計、音量、品質全都在高水準標準下打造而成。
考量到長搖臂或12／10吋化時整體的均衡感，消音器長度特地設定為300mm。
【注意】
* STD踢臂不可用。
*照片上的產品使用STD踢臂，但會有輕微的干擾。
*請使用偏移類型 (由KITACO推薦).
*照片上的產品使用STD踢臂，但會有輕微的干擾。
*請使用偏移類型 (由KITACO推薦).
[要點]
フューエルインジェクションモデル用
チタンエキパイ：35Φ
チタンテールパイプ： 50.8Φ
チタンサイレンサー： 300mm(TT-F／RS)
音量：81db(近接)／75db(加速)
※ 50ccSTDエンジンにて計測
重量：1.68kg (STD2.86kg)
政府認証品マフラー(対応型式：JBH-AB27)
チタンエキパイ：35Φ
チタンテールパイプ： 50.8Φ
チタンサイレンサー： 300mm(TT-F／RS)
音量：81db(近接)／75db(加速)
※ 50ccSTDエンジンにて計測
重量：1.68kg (STD2.86kg)
政府認証品マフラー(対応型式：JBH-AB27)
[商品描述]
モンキー(FI)用にTT-Formula『RS』が追加ラインナップ。
エンド部までチタン素材で作り込まれたTT-F／RSサイレンサーとOVERならではのレイアウトを施したエキパイレイアウト。
デザイン、サウンド、品質の全てにおいてハイレベルに仕上がっています。
300mmのサイレンサー長は、ロングスイングアームや12／10インチ化した際に、バランスの良さを考慮して採用しました。
エンド部までチタン素材で作り込まれたTT-F／RSサイレンサーとOVERならではのレイアウトを施したエキパイレイアウト。
デザイン、サウンド、品質の全てにおいてハイレベルに仕上がっています。
300mmのサイレンサー長は、ロングスイングアームや12／10インチ化した際に、バランスの良さを考慮して採用しました。
[注意]
※ ノーマルキックアーム使用不可。
※ 画像はノーマルキックアームを使用していますが、僅かに干渉します。
※ オフセットタイプ(キタコ社製推奨)を使用して下さい。
※ 画像はノーマルキックアームを使用していますが、僅かに干渉します。
※ オフセットタイプ(キタコ社製推奨)を使用して下さい。
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