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【2024噪音合格】R-77J CYCLONE 尾段排氣管 GSX-S750 (17-21)

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適用車型

[要點]

※依據原廠資料,此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※2024年 (緩衝期) 全年度,民眾須自行申請噪音檢驗,作為合法上路之依據;詳細流程,可參考此頁面

*請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用*

尾端飾蓋:碳纖維
尾段管身材質:有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購
【音量】
・原地排氣音量:91dB/5250rpm
・加速排氣音量:82dB
車輛型式:2BL-C533F
引擎型式:R749
日本自動車排氣檢驗證明書:O

更換機油:O
更換空氣濾心:O

■日本政府認證排氣管
■JMCA認證
■符合日本國內相關規範

其他版本尾段
使用說明書
請點此選購排氣管墊片

[商品描述]

點此觀看商品介紹

Slip-On R-77J Cyclone 是專為 GSX-S750 開發,承襲了跑車級的高性能,能夠適用從市區通勤到運動使用等各式各樣的情境。
符合日本國內法規的同時,性能、聲浪、外觀等等皆維持在超高水準。

【全轉速域皆有高於原廠的動力輸出】
通過日本國內相當嚴格的噪音測試,並且提升GSX-S750的動力輸出,全轉速域的扭力與馬力皆有所上升。
尾段之R-77J可在有效降低排氣音量的同時,提高排氣效率,帶來線性的引擎輸出,感受與原廠截然不同的動力特性。

【相比原廠減輕48%重量】

GSX-S750操作性優越,並且配備TCS,無一不是市場上頂尖存在。
搭配R-77J,降低排氣管48%(※)重量,能夠使得愛車性能更上層樓。
※鈦合金管身版本(原廠:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)

【大排氣量車種特有重低音聲浪】
R-77J Cyclone特有的渾厚重低音,為車主帶來愛車的存在感與騎乘時的興奮感。

【獨特運動風格、多種樣式可供選擇】
與原廠排氣管相比,尺寸更加精巧、安裝位置略為上揚,獨特運動風格,凸顯GSX-S750的高性能設計。
R77J尾段共有8種樣式可供選擇。
尾段飾蓋有輕量化高強度碳纖維、具有質感之拋光不鏽鋼共兩種;管身共有四種可供選擇。

【管身樣式】
・不鏽鋼:Cyclone系列中最經典的防燙蓋。帶有不鏽鋼特有的明亮光澤。
・Metal Magic:對不鏽鋼使用特殊熔蝕加工與硬質加工,結合碳纖維的質感與不鏽鋼的耐久性。
・鈦合金:比不鏽鋼更輕巧,並且也具有優秀耐腐蝕性,具有鈦合金獨特的柔和色澤。
・藍色鈦合金:將鈦合金防燙蓋額外施以陽極氧化處理,使其散發如同彩虹的鮮明色澤。

[注意]

※安裝後須儘速申請噪音檢驗,應於通過後至監理站驗車登記,以免遭取締開罰。
※若管身造型不符合台灣車身安規,日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準,但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音,亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※示意圖中可能含有其他式樣之商品。

【要點】

※ 依據原廠資料,此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度,民眾須自行申請噪音檢驗,作為合法上路之依據;詳細流程,可參考此頁面

*請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用*

尾端飾蓋:碳纖維
尾段管身材質:有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購
【音量】
・原地排氣音量:91dB/5250rpm
・加速排氣音量:82dB
車輛型式:2BL-C533F
引擎型式:R749
日本自動車排氣檢驗證明書:O

更換機油:O
更換空氣濾心:O

■日本政府認證排氣管
■JMCA認證
■符合日本國內相關規範

其他版本尾段
使用說明書
請點此選購排氣管墊片

【商品描述】

點此觀看商品介紹

Slip-On R-77J Cyclone 是專為 GSX-S750 開發,承襲了跑車級的高性能,能夠適用從市區通勤到運動使用等各式各樣的情境。
符合日本國內法規的同時,性能、聲浪、外觀等等皆維持在超高水準。

【全轉速域皆有高於原廠的動力輸出】
通過日本國內相當嚴格的噪音測試,並且提升GSX-S750的動力輸出,全轉速域的扭力與馬力皆有所上升。
尾段之R-77J可在有效降低排氣音量的同時,提高排氣效率,帶來線性的引擎輸出,感受與原廠截然不同的動力特性。

【相比原廠減輕48%重量】

GSX-S750操作性優越,並且配備TCS,無一不是市場上頂尖存在。
搭配R-77J,降低排氣管48%(※ )重量,能夠使得愛車性能更上層樓。
※ 鈦合金管身版本(原廠:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)

【大排氣量車種特有重低音聲浪】
R-77J Cyclone特有的渾厚重低音,為車主帶來愛車的存在感與騎乘時的興奮感。

【獨特運動風格、多種樣式可供選擇】
與原廠排氣管相比,尺寸更加精巧、安裝位置略為上揚,獨特運動風格,凸顯GSX-S750的高性能設計。
R77J尾段共有8種樣式可供選擇。
尾段飾蓋有輕量化高強度碳纖維、具有質感之拋光不鏽鋼共兩種;管身共有四種可供選擇。

【管身樣式】
・不鏽鋼:Cyclone系列中最經典的防燙蓋。帶有不鏽鋼特有的明亮光澤。
・Metal Magic:對不鏽鋼使用特殊熔蝕加工與硬質加工,結合碳纖維的質感與不鏽鋼的耐久性。
・鈦合金:比不鏽鋼更輕巧,並且也具有優秀耐腐蝕性,具有鈦合金獨特的柔和色澤。
・藍色鈦合金:將鈦合金防燙蓋額外施以陽極氧化處理,使其散發如同彩虹的鮮明色澤。

【注意】

※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗,應於通過後至監理站驗車登記,以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規,日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準,但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音,亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 示意圖中可能含有其他式樣之商品。

[要點]

エンド:カーボン
素材:ステンレス製
【音量】
・近接排気騒音:91dB/5250rpm
・加速走行騒音:82dB
車両型式:2BL-C533F
エンジン型式:R749
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):有り

オイル交換:○
オイルフィルター交換:○

■政府認証マフラー
■JMCA認定
■車検対応
■排出ガス規制適合品
■騒音規制適合品
■製品2年保証付

[商品描述]

スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。

【全域でスタンダードを上回る性能特性】
厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。

【スタンダード比48%の軽量化】
ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48%(※ )の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)

【ビックバイクの存在感を与える重低音サウンド】
R-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。

【スポーティスタイルと多彩なバリエーション】
スタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。

【カバーバリエーション】
・ステンレスカバー:サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。
・メタルマジックカバー:ステンレスにエッチング加工と硬質加工を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
・チタンカバー:ステンレスよりも軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。
・チタンブルーカバー:チタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。

[注意]

※ 画像には他のタイプが含まれます。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。

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