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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
【材質】
・尾管：鈦合金
・消音器：鈦合金
【尺寸】
・尾管：Φ50.8-60.5
・消音器：TT-F-RS／L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(標準：5.48kg)
【規格】日本政府認証排氣管(對應型式:2BK-MC51)
【維修資料】
・機油更換：○
・機油濾芯更換：○
・後座腳踏：○
・尾管：鈦合金
・消音器：鈦合金
【尺寸】
・尾管：Φ50.8-60.5
・消音器：TT-F-RS／L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(標準：5.48kg)
【規格】日本政府認証排氣管(對應型式:2BK-MC51)
【維修資料】
・機油更換：○
・機油濾芯更換：○
・後座腳踏：○
【商品描述】
為了引發出250cc級車款極限的引擎特性與性能，推出350mm長的消音器搭配上TT-Formula系列最高峰RS排氣款與TT-F原創消音器排氣款皆採全鈦合金材質的設計。
TT-F消音器特有的背面 (車身側)採平坦設計，能夠精巧地安裝在車身上，不僅能夠確保車身的傾斜角度，同時也具有優異空氣動力性能的特色。
大口徑化的尾管，採用鈦合金製的藍色燒著上色加工處理，具魄力的設計，除此之外透過採用鈦合金材質，大幅地達到輕量化，進而提升250cc輕量級車款的運動性能。
TT-F消音器特有的背面 (車身側)採平坦設計，能夠精巧地安裝在車身上，不僅能夠確保車身的傾斜角度，同時也具有優異空氣動力性能的特色。
大口徑化的尾管，採用鈦合金製的藍色燒著上色加工處理，具魄力的設計，除此之外透過採用鈦合金材質，大幅地達到輕量化，進而提升250cc輕量級車款的運動性能。
[要點]
【素材】
・テールパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・テールパイプ：Φ50.8-60.5
・サイレンサー：TT-F-RS/L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(STD：5.48kg)
【仕様】政府認証マフラー(対応型式:2BK-MC51)
【メンテナンスデータ】
・ドレン：○
・オイルフィルター：○
・タンデム：○
・テールパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・テールパイプ：Φ50.8-60.5
・サイレンサー：TT-F-RS/L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(STD：5.48kg)
【仕様】政府認証マフラー(対応型式:2BK-MC51)
【メンテナンスデータ】
・ドレン：○
・オイルフィルター：○
・タンデム：○
[商品描述]
250ccクラスのエンジン特性と性能を最大限に引き出せるよう350mm長のサイレンサーをTT-Formulaシリーズ最高峰のRSとTT-Fオリジナルの2タイプをフルチタンで採用。
TT-Fサイレンサー特有の背面 (車体側)がフラットなデザインは、車体側へコンパクトなレイアウトが可能になり、バンク角の確保や、空力特性にも優れていることが特徴です。
大口径化されたテールパイプは、チタン製の焼き色や、デザイン的な迫力だけでなく、チタン素材を採用したことで、大幅な軽量化による250ccライトウェイトスポーツの運動性能をさらに引き上げています。
TT-Fサイレンサー特有の背面 (車体側)がフラットなデザインは、車体側へコンパクトなレイアウトが可能になり、バンク角の確保や、空力特性にも優れていることが特徴です。
大口径化されたテールパイプは、チタン製の焼き色や、デザイン的な迫力だけでなく、チタン素材を採用したことで、大幅な軽量化による250ccライトウェイトスポーツの運動性能をさらに引き上げています。
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