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MORIWAKI
One piece 全段排氣管 黑色
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MORIWAKI
One piece 不銹鋼全段式排氣管
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MORIWAKI
MONSTER 全段排氣管 黑色
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MORIWAKI
One piece 全段排氣管 黑色觸媒轉換器
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YOSHIMURA
TRI-OVAL 全段排氣管 ADDRESS V125 / G (05-07)
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YOSHIMURA
CYCLONE 尾段排氣管 CB400SF / SB 等車款
適用車型
【要點】
【材質】
超輕量不銹鋼(消音器外殼／排氣管)
【音量】
加速：79db
近接：83db
【規格】
一般道路可行駛(僅適用於專屬車種型號)
日本政府已認証：NO.1114021106
WMTC Mode法規：◎ (有成績書)
H22噪音法規加速噪音(82db)：○
H13噪音法規近接噪音(94db)：○
【維修資料】
機油更換：○
機油濾芯更換：無設定
感知器座：○
日本製
超輕量不銹鋼(消音器外殼／排氣管)
【音量】
加速：79db
近接：83db
【規格】
一般道路可行駛(僅適用於專屬車種型號)
日本政府已認証：NO.1114021106
WMTC Mode法規：◎ (有成績書)
H22噪音法規加速噪音(82db)：○
H13噪音法規近接噪音(94db)：○
【維修資料】
機油更換：○
機油濾芯更換：無設定
感知器座：○
日本製
【商品描述】
'用高速，走得更遠......'。<消聲器的制作重點是高速行駛。
也許你只是想試試。
因為'斯'和'兆'都是一發不可收拾，所以受到了驚人的樂趣的青睞。
為什么是現在？
這款消聲器的提速效果非常好!
與其他系列相比，中段速度並沒有被犧牲。
如果你不知道是選擇's'還是's'，你可以按高速路的頻率來選擇。
也許你只是想試試。
因為'斯'和'兆'都是一發不可收拾，所以受到了驚人的樂趣的青睞。
為什么是現在？
這款消聲器的提速效果非常好!
與其他系列相比，中段速度並沒有被犧牲。
如果你不知道是選擇's'還是's'，你可以按高速路的頻率來選擇。
【注意】
*圖中的碳態鈦合金螺栓為選配。
[要點]
【素材／材質】
超軽量ステンレス(アウターサイレンサー／エキゾーストパイプ)
【音量】
加速：79db
近接：83db
【仕様】
公道走行可(適用車種へ装着の場合に限る)
政府認証：NO.1114021106
WMTCモード規制：◎ (成績書あり)
H22騒音規制加速騒音(82db)：○
H13騒音規制近接騒音(94db)：○
【メンテナンスデータ】
ドレンボルト：○
オイルフィルター：設定無し
センサースタンド：○
日本製
超軽量ステンレス(アウターサイレンサー／エキゾーストパイプ)
【音量】
加速：79db
近接：83db
【仕様】
公道走行可(適用車種へ装着の場合に限る)
政府認証：NO.1114021106
WMTCモード規制：◎ (成績書あり)
H22騒音規制加速騒音(82db)：○
H13騒音規制近接騒音(94db)：○
【メンテナンスデータ】
ドレンボルト：○
オイルフィルター：設定無し
センサースタンド：○
日本製
[商品描述]
高速を使って もっと 遠くへ。
すこし高速走行を重視したマフラーを創ってみた。
本心はやってみたかっただけかもしれない。
だって“S”も“メガホン”も絶好調で驚異的に多くのFUNから支持されている。
なのになんでいまさら・・・・
なるほどこのマフラー、ことのほか速度の伸びが気持ちイー！
ほかのシリーズと比較してもほとんど中速が犠牲になっていないのが凄い。
“S”とどっちにしようか迷ったら高速道路の頻度で選ぶといい。
すこし高速走行を重視したマフラーを創ってみた。
本心はやってみたかっただけかもしれない。
だって“S”も“メガホン”も絶好調で驚異的に多くのFUNから支持されている。
なのになんでいまさら・・・・
なるほどこのマフラー、ことのほか速度の伸びが気持ちイー！
ほかのシリーズと比較してもほとんど中速が犠牲になっていないのが凄い。
“S”とどっちにしようか迷ったら高速道路の頻度で選ぶといい。
[注意]
※ 画像のカーボンステートチタンボルトはオプション設定となっております。
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