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適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【適応】Φ46：KYB／WP
Φ50：SHOWA／KYB／WP
[商品描述]
在不拆卸後減震器的情況下進行安裝，提高了工作能力。
通過從阻尼器外側向下推壓密封頭，可以在保持懸掛性能的前提下，將阻尼器降低約30mm。
由於在不改變全車底段整體長度的情況下，縮短了全車懸掛的長度，所以不太會出現低配改裝時常出現的擋泥板和輪胎相互撞擊的問題。
通過使用降低連桿可以降低。適用於缸徑為φ46(kyb/wp)和φ50(kyb/showa/wp)的氣缸。
通過從阻尼器外側向下推壓密封頭，可以在保持懸掛性能的前提下，將阻尼器降低約30mm。
由於在不改變全車底段整體長度的情況下，縮短了全車懸掛的長度，所以不太會出現低配改裝時常出現的擋泥板和輪胎相互撞擊的問題。
通過使用降低連桿可以降低。適用於缸徑為φ46(kyb/wp)和φ50(kyb/showa/wp)的氣缸。
[注意]
在使用降低連桿時，可以降低。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【適応】Φ46：KYB/WP
Φ50：SHOWA/KYB/WP
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
リヤショックダンパーを分解することなく取り付けができ、作業性が向上。ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま約30mmのローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンク と併用することで、よりローダウンが可能。シリンダー内径サイズ φ46(KYB/WP)およびφ50(KYB/SHOWA/WP)に対応。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ロワーリングリンク と併用することで、よりローダウンが可能。
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