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適用車型
[要點]
■材質：鋁合金
■顏色：鋁原色
■厚度：4mm
■正面以雷射刻印品牌名稱與商標
■2008~2017年出廠SEROW250可以通用
■日本製
＞＞其他款式下護板
[商品描述]
在林道上操駕必不可少的零件，這可以有效提供引擎與車台保護！
在林道與石頭路行駛時，可以防止任何異物直接與引擎以及車台接觸，以避免造成車輛損傷。
側面以雷射刻印K-FACTORY品牌名稱與商標，以此為產出與品質證明。
卸油螺絲的對應位置處有一個供套筒扳手穿過的孔，因此您可以在不拆卸下護板的情況下更換機油。
離地高度已經增加到最大極限，讓下護板和障礙物之間的接觸機會與面積更為減少，並以浮雕處理提升鋼性。
透過將螺栓固定部設計在護板的浮雕(凹槽)部位中，可以避免螺栓頭過於突出。
下護板與車台左右兩側的接觸位置有使用橡膠墊進行區隔，以減緩碰撞時的衝擊。
[要點]
[商品描述]
在林道上操駕必不可少的零件，這可以有效提供引擎與車台保護！
在林道與石頭路行駛時，可以防止任何異物直接與引擎以及車台接觸，以避免造成車輛損傷。
側面以雷射刻印K-FACTORY品牌名稱與商標，以此為產出與品質證明。
卸油螺絲的對應位置處有一個供套筒扳手穿過的孔，因此您可以在不拆卸下護板的情況下更換機油。
離地高度已經增加到最大極限，讓下護板和障礙物之間的接觸機會與面積更為減少，並以浮雕處理提升鋼性。
透過將螺栓固定部設計在護板的浮雕(凹槽)部位中，可以避免螺栓頭過於突出。
下護板與車台左右兩側的接觸位置有使用橡膠墊進行區隔，以減緩碰撞時的衝擊。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【材質】アルミA5052
【厚さ】4mm
【仕様】前面ににロゴをレーザー刻印
【厚さ】4mm
【仕様】前面ににロゴをレーザー刻印
[商品描述]
エンジン下部やフレームの保護に欠かせない、林道走行の必須アイテム！
林道やオフロード走行時の飛び石やガレ場での岩との接触からエンジン下部やフレームをしっかり保護する必須アイテム！
セロー250、’08-’17モデルにも適合確認できました！
K-FACTORY製の証として、前面にロゴをレーザー刻印！
生地のままですので、表面加工はしておりません。(ロットにより生地表面の見た目は異なります。)
極限まで地上高をかせぎ、アンダーガードと障害物との接地面を減らし、剛性確保をするためにエンボス加工を加えました。
エンボス加工部でボルト固定をする事により、ボルトヘットの高さも低くする事が出来ます。
ガード後方の逃げを付ける事で、ガードを擦りながら車体をバックさせる時の引掛りを軽減します。
エンジン下部フレーム部の左・右各1ヶ所とアンダーガードとの隙間にはゴムクッション材を使用しています。
ドレンボルトの真下にソケットレンチが通る穴がありますので、アンダーガードを外さなくてもオイル交換が可能です。
林道やオフロード走行時の飛び石やガレ場での岩との接触からエンジン下部やフレームをしっかり保護する必須アイテム！
セロー250、’08-’17モデルにも適合確認できました！
K-FACTORY製の証として、前面にロゴをレーザー刻印！
生地のままですので、表面加工はしておりません。(ロットにより生地表面の見た目は異なります。)
極限まで地上高をかせぎ、アンダーガードと障害物との接地面を減らし、剛性確保をするためにエンボス加工を加えました。
エンボス加工部でボルト固定をする事により、ボルトヘットの高さも低くする事が出来ます。
ガード後方の逃げを付ける事で、ガードを擦りながら車体をバックさせる時の引掛りを軽減します。
エンジン下部フレーム部の左・右各1ヶ所とアンダーガードとの隙間にはゴムクッション材を使用しています。
ドレンボルトの真下にソケットレンチが通る穴がありますので、アンダーガードを外さなくてもオイル交換が可能です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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