適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
管材：不銹鋼
消音器：不銹鋼
【保養】
車檢合格
排氣檢測結果證明：有
噴油量：現貨狀態
發動機規格：現貨狀態
【。規格】
.政府認證的消聲器(符合車輛檢驗要求)
[商品描述]
18-20本田cb1000r全排氣管sus&black即將亮相!
森垣十字短雙將繼滑墊 "無鋒 "護殼之後發布!
首拍時間為6月底至7月初。
"是cb1000r新派賽車風格的最佳結合"
前管被加大，以獲得更強的動力和強勁的造型，側視布置更直，並調整了與發動機的間隙。布局設計上，通過這樣的方式來突出cb1000r的造型。
中管在每條路徑上都使用催化器，優先考慮產出和布局的美觀，而不是成本。
尾管中的副消音器在保證足夠消音性能的前提下，讓底部的哈特氣質更接近花邊形象。
雙型消音器在高轉速時，音質激進，讓人聯想到賽車，而在低轉速時，音質得到提升，具有與標准型消音器相同的低音水平。
輸出特性是基於我們獨特的技術訣竅，以增加中低轉范圍內的動力，使其在正常范圍內具有輕盈的彈跳力和易於操作。
森垣十字短雙將繼滑墊 "無鋒 "護殼之後發布!
首拍時間為6月底至7月初。
"是cb1000r新派賽車風格的最佳結合"
前管被加大，以獲得更強的動力和強勁的造型，側視布置更直，並調整了與發動機的間隙。布局設計上，通過這樣的方式來突出cb1000r的造型。
中管在每條路徑上都使用催化器，優先考慮產出和布局的美觀，而不是成本。
尾管中的副消音器在保證足夠消音性能的前提下，讓底部的哈特氣質更接近花邊形象。
雙型消音器在高轉速時，音質激進，讓人聯想到賽車，而在低轉速時，音質得到提升，具有與標准型消音器相同的低音水平。
輸出特性是基於我們獨特的技術訣竅，以增加中低轉范圍內的動力，使其在正常范圍內具有輕盈的彈跳力和易於操作。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*此圖片為原型，如有變更，恕不另行通知。
*此圖片為原型，如有變更，恕不另行通知。
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