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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
●排氣布局：４－１
●材質：
・螺絲材質：鋁合金（A2017）
・頭段排氣管材質：鋼材（STKM）
・中段排氣管材質：鋼材（STKM）
・尾段排氣管材質：鋼材（STKM）
・表面處理或表面處理：噴砂，耐熱塗層
・焊接方法：TIG焊接和MIG焊接
・認證：JMCA認證
●附件：
・墊片：1組（4個）
●維護
・不影響機油更換
・不影響機油濾清器更換
[商品描述]
手工彎管、鋁合金螺絲、尾段合併三角板採用ＴＩＧ焊接，時代衝突強烈的令和型一體式排氣管。
手工製作的昭和式樣。
通過略微延長排氣管本身，在強調短管樣式的同時改善了低速扭矩感覺。
中尾段都含有觸媒。
包括4個頭段排氣管墊片，這對於更換排氣管是必不可少的，無需單獨購買。
[注意]
*其他產品包含在圖片中。
*製造商可能會改變產品的規格。恕不另行通知。
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認您欲購買的顏色或款式。
商品多為下定後回覆交期，所以可能有商品停產之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
【退換貨注意】
若您需要商品退換貨的服務，還請您至退換貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退換貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
【要點】
●排氣布局：４－１
●材質：
・螺絲材質：鋁合金（A2017）
・頭段排氣管材質：鋼材（STKM）
・中段排氣管材質：鋼材（STKM）
・尾段排氣管材質：鋼材（STKM）
・表面處理或表面處理：噴砂，耐熱塗層
・焊接方法：TIG焊接和MIG焊接
・認證：JMCA認證
●附件：
・墊片：1組（4個）
●維護
・不影響機油更換
・不影響機油濾清器更換
【商品描述】
手工彎管、鋁合金螺絲、尾段合併三角板採用ＴＩＧ焊接，時代衝突強烈的令和型一體式排氣管。
手工製作的昭和式樣。
通過略微延長排氣管本身，在強調短管樣式的同時改善了低速扭矩感覺。
中尾段都含有觸媒。
包括4個頭段排氣管墊片，這對於更換排氣管是必不可少的，無需單獨購買。
【注意】
*其他產品包含在圖片中。
*製造商可能會改變產品的規格。恕不另行通知。
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認您欲購買的顏色或款式。
商品多為下定後回覆交期，所以可能有商品停產之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
【退換貨注意】
若您需要商品退換貨的服務，還請您至退換貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退換貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
[要點]
【カラー】ブラック
【仕様】1ピース構造採用
【製品概要】
・フランジ材質：アルミ材
・エキパイ材質：スチール材(STKM)
・集合部材質：スチール材(STKM)
・テールパイプ材質：スチール材(STKM)
・表面処理or仕上げ：サンドブラスト処理、耐熱黒塗装
・溶接方法：TIG溶接及びMIG溶接
・JMCA認証
【付属品】ガスケット：1台分(4個)
【メンテナンス】
・エンジンオイル：〇
・オイルフィルター：〇
【仕様】1ピース構造採用
【製品概要】
・フランジ材質：アルミ材
・エキパイ材質：スチール材(STKM)
・集合部材質：スチール材(STKM)
・テールパイプ材質：スチール材(STKM)
・表面処理or仕上げ：サンドブラスト処理、耐熱黒塗装
・溶接方法：TIG溶接及びMIG溶接
・JMCA認証
【付属品】ガスケット：1台分(4個)
【メンテナンス】
・エンジンオイル：〇
・オイルフィルター：〇
[商品描述]
エキパイは砂詰め手曲げ、フランジはアルミの鋳物、トドメは三角パッチ付きTIG溶接で完全に時代錯誤の令和型ニューモデルのワンピース鉄管。
デジタルからAIに変わる時代に、まさかの携帯電話もCDも無かったあの頃のハンドメイド昭和仕様。
エキパイ自体を僅かに延長することでショート管のスタイルを重視しながらも低速トルク感を向上させました。
集合直後にキャタライザー、中間パイプにターンアウトインナー、テールエンドにストレート排気の2次サイレンサーをレイアウト。
マフラー交換の際に必須なエキゾーストガスケットを1台分4個付属。
別途買い求め頂く必要はございません。
メンテナンス：エンジンオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能です。
デジタルからAIに変わる時代に、まさかの携帯電話もCDも無かったあの頃のハンドメイド昭和仕様。
エキパイ自体を僅かに延長することでショート管のスタイルを重視しながらも低速トルク感を向上させました。
集合直後にキャタライザー、中間パイプにターンアウトインナー、テールエンドにストレート排気の2次サイレンサーをレイアウト。
マフラー交換の際に必須なエキゾーストガスケットを1台分4個付属。
別途買い求め頂く必要はございません。
メンテナンス：エンジンオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能です。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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