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KITACO
輪軸襯套組 MSX125 (13-20)
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KITACO
8吋 鋁合金輪框組 (標準)
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YAMAHA
前輪框ASSY (WR250R)
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YAMAHA
後輪框 ASSY (WR250R)
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YAMAHA
前輪框ASSY (XT250)
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YAMAHA
後 輪框ASSY (XT250)
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G-Craft
10吋 5.5J 輪框 (1輪分)
廠商在庫
G-Craft
10吋 3.5J 輪框 (1輪分)
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G-Craft
10吋 4.0J 輪框 (1輪分)
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G-Craft
8吋 5.5J 輪框 (無孔 1輪分)
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G-Craft
8吋 4.0J 輪框 (8孔 1輪分)
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G-Craft
8吋 3.5J 輪框 (8孔 1輪分)
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YAMAHA
輪框組
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KITACO
鋁合金輪框 入門組 (標準＆加寬)
適用車型
[要點]
尺寸：17×1.85・17×1.85
顏色：黑
【輪框寬度及重量比較】
■原廠輪框寬度(重量)
・前輪：1.60(1860g)
・後輪：1.60(1860g)
■SP武川製輪框寬度(重量)
・前輪：1.85(1630g)
・後輪：1.85(1630g)
[商品描述]
加大輪胎寬度的最佳選擇，EXCEL生產製造的17吋鋁合金加寬輪框套件。
■商品詳情
本商品是由長年受到消費者喜愛的EXCEL與SP武川共同開發製做高品質輪框。
高精密度，且具有能夠OFF-ROAD騎乘的高強度，品質保證讓顧客安心。
表面進行拋光處理後進行陽極氧化處理，並且使用雷射雕刻刻有SP武川以及TAKASAGO EXCEL的標誌，外觀亮麗。
並且能夠有效減輕簧下重量，提升騎乘品質。
■針對原廠輪框，進行加寬設計
■可沿用原廠輪胎與內胎
■前後輪的碟盤與氣嘴皆可沿用原廠部品，鋼絲與螺絲則需使用隨商品附上之部品。
■鋼絲與螺絲採用星工業HOSHI SPOKE製品。
[注意]
※安裝本商品時，鋼絲的處理須與輪胎定位與平衡一併進行。
※輪胎的定位與平衡須要使用特殊工具，建議您將安裝作業委由有能力的機車行處理。
※安裝時請使用套組內附之幅條與幅帽。
※示意圖中的輪胎為IRC FB3 2.75-17 41P。
※製造商可能未經預告變更商品樣式，敬請見諒。
【要點】
尺寸：17×1.85・17×1.85
顏色：黑
【輪框寬度及重量比較】
■原廠輪框寬度(重量)
・前輪：1.60(1860g)
・後輪：1.60(1860g)
■SP武川製輪框寬度(重量)
・前輪：1.85(1630g)
・後輪：1.85(1630g)
【商品描述】
加大輪胎寬度的最佳選擇，EXCEL生產製造的17吋鋁合金加寬輪框套件。
■商品詳情
本商品是由長年受到消費者喜愛的EXCEL與SP武川共同開發製做高品質輪框。
高精密度，且具有能夠OFF-ROAD騎乘的高強度，品質保證讓顧客安心。
表面進行拋光處理後進行陽極氧化處理，並且使用雷射雕刻刻有SP武川以及TAKASAGO EXCEL的標誌，外觀亮麗。
並且能夠有效減輕簧下重量，提升騎乘品質。
■針對原廠輪框，進行加寬設計
■可沿用原廠輪胎與內胎
■前後輪的碟盤與氣嘴皆可沿用原廠部品，鋼絲與螺絲則需使用隨商品附上之部品。
■鋼絲與螺絲採用星工業HOSHI SPOKE製品。
【注意】
※ 安裝本商品時，鋼絲的處理須與輪胎定位與平衡一併進行。
※ 輪胎的定位與平衡須要使用特殊工具，建議您將安裝作業委由有能力的機車行處理。
※ 安裝時請使用套組內附之幅條與幅帽。
※ 示意圖中的輪胎為IRC FB3 2.75-17 41P。
※ 製造商可能未經預告變更商品樣式，敬請見諒。
[要點]
サイズ：17×1.85・17×1.85
カラー：ブラック
【ホイールリム幅と重量の比較】
■ノーマルホイールリム幅(重量)
・フロント：1.60(1860g)
・リア：1.60(1860g)
■SP武川製ホイールリム幅(重量)
・フロント：1.85(1630g)
・リア：1.85(1630g)
カラー：ブラック
【ホイールリム幅と重量の比較】
■ノーマルホイールリム幅(重量)
・フロント：1.60(1860g)
・リア：1.60(1860g)
■SP武川製ホイールリム幅(重量)
・フロント：1.85(1630g)
・リア：1.85(1630g)
[商品描述]
前後ワイドホイール化出来る“EXCEL社製17インチアルミワイドホイールリム”
■詳細
信頼と実績のあるEXCEL社とSP武川の共同開発により制作された高品質オリジナルワイドホイールリムです。
精度が高く、オフロード走行にも対応する剛性も備えているので、安心してご使用頂けます。
ホイールリムの表面にはバフ研磨後ブラックアルマイトを施しております。(SP武川ロゴ、及びTakasago EXCELレーザーマーキング入り)
SP武川製アルミワイドホイールリムはノーマルホイールリムに対し、軽量化を実現！！
バネ下重量の軽減により、乗り心地が向上します。
■ノーマルホイールリムに対してワイド化
■ノーマルタイヤ、ノーマルチューブの使用が可能です。
■フロント／リア共にディスクホイールハブ、タイヤフラップ類は純正部品を使用し、スポークとニップルはキット付属品へ変更します。
■スポークとニップルは星工業のHOSHI SPOKEを採用しております。
■詳細
信頼と実績のあるEXCEL社とSP武川の共同開発により制作された高品質オリジナルワイドホイールリムです。
精度が高く、オフロード走行にも対応する剛性も備えているので、安心してご使用頂けます。
ホイールリムの表面にはバフ研磨後ブラックアルマイトを施しております。(SP武川ロゴ、及びTakasago EXCELレーザーマーキング入り)
SP武川製アルミワイドホイールリムはノーマルホイールリムに対し、軽量化を実現！！
バネ下重量の軽減により、乗り心地が向上します。
■ノーマルホイールリムに対してワイド化
■ノーマルタイヤ、ノーマルチューブの使用が可能です。
■フロント／リア共にディスクホイールハブ、タイヤフラップ類は純正部品を使用し、スポークとニップルはキット付属品へ変更します。
■スポークとニップルは星工業のHOSHI SPOKEを採用しております。
[注意]
※ ホイールリムを組付ける場合、スポークを張りながらのセンター出しとホイールの振れ取り作業が必要になります。
※ 振れ取り作業には特殊工具が必要になりますので、スポークホイールの組付け作業が行える販売店での作業依頼をお薦めします。
※ 装着の際、キット付属のスポークとニップルを使用する必要があります。
※ 画像のタイヤはIRC FB3 2.75-17 41Pが前後に装着されています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ 振れ取り作業には特殊工具が必要になりますので、スポークホイールの組付け作業が行える販売店での作業依頼をお薦めします。
※ 装着の際、キット付属のスポークとニップルを使用する必要があります。
※ 画像のタイヤはIRC FB3 2.75-17 41Pが前後に装着されています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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