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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
■全車排氣消聲器
【尺寸】
.懸掛式排氣管：φ27.2
。鈦合金尾管：φ31.8-60.5
。鈦合金消音器：tt-f rs 350mm
【容量】
。接近度：87db
。加速：81db
【重量】2.55kg（標准：6.05kg）
【規格】
。政府認證的消聲器
。噪聲法規2010
。符合平成28號廢氣法規
。排水：0
。過濾器：0
。Tandem:0
.
【尺寸】
.懸掛式排氣管：φ27.2
。鈦合金尾管：φ31.8-60.5
。鈦合金消音器：tt-f rs 350mm
【容量】
。接近度：87db
。加速：81db
【重量】2.55kg（標准：6.05kg）
【規格】
。政府認證的消聲器
。噪聲法規2010
。符合平成28號廢氣法規
。排水：0
。過濾器：0
。Tandem:0
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【商品描述】
頭管和尾管的布局經過精心設計，以提高油門響應和極低速度下的最高速度，同時保持比原廠更高的離地間隙和銀行角度。
消音器是高容量的tt-formula rs，布局與進氣口高度相同。
此外，一個加工過的鋁制支架和一個焊接在消音器本體上的鈦板留，用於最艱難的越野騎行條件。
消聲器的設計是為了強調adv150作為150cc "冒險家 "踏板車的獨特世界觀。
消音器是高容量的tt-formula rs，布局與進氣口高度相同。
此外，一個加工過的鋁制支架和一個焊接在消音器本體上的鈦板留，用於最艱難的越野騎行條件。
消聲器的設計是為了強調adv150作為150cc "冒險家 "踏板車的獨特世界觀。
【注意】
*其他產品包含在圖片中。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
■フルエキゾーストマフラー
【サイズ】
・SUSエキパイ：Φ27.2
・チタンテールパイプ：Φ31.8-60.5
・チタンサイレンサー：TT-F RS 350mm
【音量】
・近接：87db
・加速：81db
【重量】2.55kg(STD：6.05kg)
【仕様】
・政府認証品マフラー
・平成22年騒音規制
・平成28年排ガス規制 対応
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
【サイズ】
・SUSエキパイ：Φ27.2
・チタンテールパイプ：Φ31.8-60.5
・チタンサイレンサー：TT-F RS 350mm
【音量】
・近接：87db
・加速：81db
【重量】2.55kg(STD：6.05kg)
【仕様】
・政府認証品マフラー
・平成22年騒音規制
・平成28年排ガス規制 対応
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
[商品描述]
ヘッドパイプ、テールパイプのレイアウトにこだわり、純正以上の地上高とバンク角を確保しつつ、ごく低速域でのスロットルレスポンスと最高速を改善しました。
サイレンサーは大容量のTT-Formula RSを採用し、エアインテークと同じ高さのレイアウトに。
さらにアルミ削り出しブラケットとサイレンサーボディに溶接されたチタンプレートステーの併用によって過酷なオフロード走行にも対応させました。
150cc、アドベンチャラー、スクーターというADV150が創り出す独特の世界観をより強調するマフラーへと仕上げました。
サイレンサーは大容量のTT-Formula RSを採用し、エアインテークと同じ高さのレイアウトに。
さらにアルミ削り出しブラケットとサイレンサーボディに溶接されたチタンプレートステーの併用によって過酷なオフロード走行にも対応させました。
150cc、アドベンチャラー、スクーターというADV150が創り出す独特の世界観をより強調するマフラーへと仕上げました。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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