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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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Hyper valve 單向閥
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【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
材料：鋁拋光和打磨（水箱體）
容量：260cc
。
【商品描述】
它的目的是緩解發動機中的壓力，減少部件上的負荷。
接水箱可以安裝在護罩的右側內側，不會影響車輛的外觀。
集水箱配備了一個分離器，以降低油壓。
接水箱內裝有分離器，以降低油壓。
由鋁制成的呼吸器蓋是旋轉式的，可以在不拆除軟管的情況下拆除。
透明的黑色呼吸管被設計成可抗彎曲的。
【頭部呼吸器軟管與集水箱的連接】
對於擁有普通氣缸蓋的用戶，可以通過購買spMukawa挺桿呼吸器蓋（單獨出售）將軟管連接到集水箱。
挺桿呼吸器蓋有紅色、金色和鉻色可供選擇。
挺桿呼吸器蓋組也可與排氣側挺桿蓋一起使用。
還可提供挺桿呼吸器蓋板組。
對於裝有spMukawa Superhead 4v+r缸蓋的汽車，可以將呼吸管連接到檢查呼吸蓋上，以釋放缸蓋內的壓力。
通氣管可以用spMukawa super head 4v+r缸蓋提供的班軸螺栓連接。
接水箱可以安裝在護罩的右側內側，不會影響車輛的外觀。
集水箱配備了一個分離器，以降低油壓。
接水箱內裝有分離器，以降低油壓。
由鋁制成的呼吸器蓋是旋轉式的，可以在不拆除軟管的情況下拆除。
透明的黑色呼吸管被設計成可抗彎曲的。
【頭部呼吸器軟管與集水箱的連接】
對於擁有普通氣缸蓋的用戶，可以通過購買spMukawa挺桿呼吸器蓋（單獨出售）將軟管連接到集水箱。
挺桿呼吸器蓋有紅色、金色和鉻色可供選擇。
挺桿呼吸器蓋組也可與排氣側挺桿蓋一起使用。
還可提供挺桿呼吸器蓋板組。
對於裝有spMukawa Superhead 4v+r缸蓋的汽車，可以將呼吸管連接到檢查呼吸蓋上，以釋放缸蓋內的壓力。
通氣管可以用spMukawa super head 4v+r缸蓋提供的班軸螺栓連接。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*本產品不能安裝在GROM(JC61-1000001-1299999)/MSX125(MLHJC618_D5000001-)上。
※ 為了安裝本產品，車輛必須是 "認可的車輛"，並配備sp竹川的大節氣門體套件（包括空氣過濾器）。
※ 如果您的汽車配備了spMukawa的大節氣門體套件，您需要單獨購買空氣過濾器套件（03-01-0007），並拆除普通的空氣凈化器盒。
※ 由於呼吸器蓋沒有油位計，請使用普通的油位計來檢查油位。<油位計沒有連接到呼吸器蓋上。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有所改變。
*本產品不能安裝在GROM(JC61-1000001-1299999)/MSX125(MLHJC618_D5000001-)上。
※ 為了安裝本產品，車輛必須是 "認可的車輛"，並配備sp竹川的大節氣門體套件（包括空氣過濾器）。
※ 如果您的汽車配備了spMukawa的大節氣門體套件，您需要單獨購買空氣過濾器套件（03-01-0007），並拆除普通的空氣凈化器盒。
※ 由於呼吸器蓋沒有油位計，請使用普通的油位計來檢查油位。<油位計沒有連接到呼吸器蓋上。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有所改變。
[要點]
スペシャルクラッチカバー装着車用
素材：アルミ製バフ研磨仕上げ(タンク本体)
容量：260cc
素材：アルミ製バフ研磨仕上げ(タンク本体)
容量：260cc
[商品描述]
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
【キャッチタンクへのヘッドブリーザーホース接続に関して】
■ノーマルシリンダーヘッド装着車の方は、別売SP武川社製タペットブリーザーカバーをご購入頂く事で、キャッチタンクへのホース接続が可能となります。
タペットブリーザーカバーはレッド、ゴールド、クロムメッキの3種類からお選び頂けます。
他にエキゾースト側のタペットカバーも付属したタペットブリーザーカバーセットもあります。
セットで装着することで、ドレスアップ効果を高めます。
■SP武川社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車の方は、インスペクションブリーザーカバーにブリーザーホースを接続し、シリンダーヘッド内の圧力を逃がすことが出来ます。
ブリーザーホースの接続にはSP武川社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドに付属のバンジョー、バンジョーボルトを使用します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
【キャッチタンクへのヘッドブリーザーホース接続に関して】
■ノーマルシリンダーヘッド装着車の方は、別売SP武川社製タペットブリーザーカバーをご購入頂く事で、キャッチタンクへのホース接続が可能となります。
タペットブリーザーカバーはレッド、ゴールド、クロムメッキの3種類からお選び頂けます。
他にエキゾースト側のタペットカバーも付属したタペットブリーザーカバーセットもあります。
セットで装着することで、ドレスアップ効果を高めます。
■SP武川社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車の方は、インスペクションブリーザーカバーにブリーザーホースを接続し、シリンダーヘッド内の圧力を逃がすことが出来ます。
ブリーザーホースの接続にはSP武川社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドに付属のバンジョー、バンジョーボルトを使用します。
[注意]
※ GROM(JC61-1000001-1299999)／MSX125(MLHJC618_D5000001-)には取付け出来ません。
※ 本製品を装着するには、対象車両であると共にSP武川社製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)装着車である必要があります。
※ 現在、SP武川社製エアクリーナーボックス仕様のビッグスロットルボディーキットを装着されている方は、エアフィルターキット(03-01-0007)を別途ご購入頂き、ノーマルエアクリーナーボックスを外して頂く必要があります。
※ ブリーザーキャップにはオイルレベルゲージが付いていない為、オイル量の点検はノーマルのオイルレベルゲージをご使用下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ 本製品を装着するには、対象車両であると共にSP武川社製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)装着車である必要があります。
※ 現在、SP武川社製エアクリーナーボックス仕様のビッグスロットルボディーキットを装着されている方は、エアフィルターキット(03-01-0007)を別途ご購入頂き、ノーマルエアクリーナーボックスを外して頂く必要があります。
※ ブリーザーキャップにはオイルレベルゲージが付いていない為、オイル量の点検はノーマルのオイルレベルゲージをご使用下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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