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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
音量：CF46A接近80db/CF4EA.CF4MA接近81db(a)
內置式催化器
政府批准的消聲器
。
內置式催化器
政府批准的消聲器
。
[商品描述]
靜音運動消聲器 "是那些尋求安靜和高效排氣系統的人的完美解決方案。
高排氣效率：
提高排氣效率，發揮發動機的真正性能。
高排氣效率：
提高排氣效率，發揮發動機的真正性能。
靜音運動消聲器是那些正在尋找一個安靜和高效的排氣系統的完美解決方案。
消音器的設計很安靜，所以當你去工作或回家時，你可以啟動發動機，毫無壓力地開車。
采用了帶有Takegawa標志的消音器保護器。
排氣管：采用內置催化器的高溫和防銹不銹鋼。
此外，安裝了o2傳感器凸台，以便能夠在`k9/slo/sulo汽車上安裝原始o2傳感器。
本產品已於2010年通過政府測試和批准，因此您可以放心地享受消聲器的更換。
[注意]
*政府批准的消聲器僅適用於庫存發動機。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
[要點]
音量：CF46A近接80dB／CF4EA・CF4MA近接81dB(A)
キャタライザー内蔵
政府認証マフラー
キャタライザー内蔵
政府認証マフラー
[商品描述]
■詳細
ノーマル車両のイメージを崩さず、スタンダードスタイルのまま高い排気効率と静粛性を兼備えた「サイレントスポーツマフラー」です。
高い排気効率特性：排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出すことが出来ます。
静粛性に優れたサイレンサー：独自の技術によるサイレンサー構造により、高い排気効率を維持しながら癖の無い音質と低音量を実現しました。
又、静粛性に優れたサイレンサーにより出勤や帰宅時、ストレス無くエンジンの始動や走行が行えます。
TAKEGAWAロゴが入ったサイレンサープロテクター採用。
エキゾーストパイプ：キャタライザー内蔵による高温化と錆に強いステンレス鋼を採用。
又、O2センサーボスを設置し、K9/SLO/SULO車にあるノーマルO2センサーの取付けを可能としています。
2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
ノーマル車両のイメージを崩さず、スタンダードスタイルのまま高い排気効率と静粛性を兼備えた「サイレントスポーツマフラー」です。
高い排気効率特性：排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出すことが出来ます。
静粛性に優れたサイレンサー：独自の技術によるサイレンサー構造により、高い排気効率を維持しながら癖の無い音質と低音量を実現しました。
又、静粛性に優れたサイレンサーにより出勤や帰宅時、ストレス無くエンジンの始動や走行が行えます。
TAKEGAWAロゴが入ったサイレンサープロテクター採用。
エキゾーストパイプ：キャタライザー内蔵による高温化と錆に強いステンレス鋼を採用。
又、O2センサーボスを設置し、K9/SLO/SULO車にあるノーマルO2センサーの取付けを可能としています。
2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
[注意]
※ 政府認証マフラーはノーマルエンジンに限ります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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