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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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Hyper valve 單向閥
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T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
黑漆
采用的鑄造活塞
。
采用的鑄造活塞
。
【商品描述】
e-Stage Alpha Bore Up Kit "是e-Stage n-15 Bore Up Kit，帶有fi-con type-e（噴射控制器）"火花塞"。
汽缸是與庫存相同的鋼制汽缸。
Sports Camshaft (n-15) Decompressor Specification
Sports Camshaft (n-15) 是為入門車型開發的凸輪軸。凸輪軸是為入門級車型設計的。
最佳的輪廓，以發揮原廠氣缸蓋的最佳性能。
運動型凸輪軸（N-15）在安裝時是減壓規格。
對於n-15來說，安裝庫存減壓部件是不可能的。
■fi-con type-e（噴油控制器）
由於安裝運動型凸輪軸和消聲器件會使理想的空燃比出現較大偏差，因此有必要用`fi-con'來校正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了spMukawa為其生產的發動機部件設置的多項數據，因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs（最大）和7500μs（最大），所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比例的監測功能，通過電腦或智能手機配備，使用設置非常方便。
汽缸是與庫存相同的鋼制汽缸。
Sports Camshaft (n-15) Decompressor Specification
Sports Camshaft (n-15) 是為入門車型開發的凸輪軸。凸輪軸是為入門級車型設計的。
最佳的輪廓，以發揮原廠氣缸蓋的最佳性能。
運動型凸輪軸（N-15）在安裝時是減壓規格。
對於n-15來說，安裝庫存減壓部件是不可能的。
■fi-con type-e（噴油控制器）
由於安裝運動型凸輪軸和消聲器件會使理想的空燃比出現較大偏差，因此有必要用`fi-con'來校正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了spMukawa為其生產的發動機部件設置的多項數據，因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs（最大）和7500μs（最大），所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比例的監測功能，通過電腦或智能手機配備，使用設置非常方便。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
※ 安裝e級孔徑提升套件將提高發動機的功率和扭矩，這將增加曲軸的負荷，如扭曲和偏轉。
為了減少曲軸的負荷，我們建議同時安裝曲軸支撐適配器。
*曲軸支撐適配器在曲軸飛輪側的末端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。
.GROM(JC61-1000001或更高版本).MSX125的曲軸支撐適配器零件編號：01-10-0134
.GROM(JC61-1300001或更高版本/JC75-1000001或更高版本).MSX125SF曲軸支持適配器零件號：01-10-0138
※ 使用FI-CON type-e時，您需要一台符合要求的電腦或智能電話。
※ 如果你不符合要求，你將不能使用它。
* 所有商標和標志均屬於其各自所有者的財產。
* 以上文字僅作參考。
請注意，這是一個免費產品。
* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。請理解。
※ 安裝e級孔徑提升套件將提高發動機的功率和扭矩，這將增加曲軸的負荷，如扭曲和偏轉。
為了減少曲軸的負荷，我們建議同時安裝曲軸支撐適配器。
*曲軸支撐適配器在曲軸飛輪側的末端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。
.GROM(JC61-1000001或更高版本).MSX125的曲軸支撐適配器零件編號：01-10-0134
.GROM(JC61-1300001或更高版本/JC75-1000001或更高版本).MSX125SF曲軸支持適配器零件號：01-10-0138
※ 使用FI-CON type-e時，您需要一台符合要求的電腦或智能電話。
※ 如果你不符合要求，你將不能使用它。
* 所有商標和標志均屬於其各自所有者的財產。
* 以上文字僅作參考。
請注意，這是一個免費產品。
* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。請理解。
[要點]
ブラック塗装
鋳造ピストン採用
鋳造ピストン採用
[商品描述]
eステージαボアアップキットはeステージN-15ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。
■eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
■スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。
■FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
■eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
■スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。
■FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
[注意]
※ eステージボアアップキット装着に関して
※ SP武川eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
※ SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
※ クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
・GROM(JC61-1000001以降)・MSX125用クランクシャフトサポートアダプター 品番：01-10-0134
・GROM(JC61-1300001以降／JC75-1000001以降)・MSX125SF用クランクシャフトサポートアダプター 品番：01-10-0138
※ FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ SP武川eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
※ SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
※ クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
・GROM(JC61-1000001以降)・MSX125用クランクシャフトサポートアダプター 品番：01-10-0134
・GROM(JC61-1300001以降／JC75-1000001以降)・MSX125SF用クランクシャフトサポートアダプター 品番：01-10-0138
※ FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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