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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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WirusWin
Hyper valve 單向閥
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T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
【Set Contents】
.s-stage Bore Up Kit
125cc
Bore Diameter:53.5mm
Compression Ratio:10.8:1
。運動型凸輪軸（n-15/20）
fi-con type-e（噴射控制器）
。
.s-stage Bore Up Kit
125cc
Bore Diameter:53.5mm
Compression Ratio:10.8:1
。運動型凸輪軸（n-15/20）
fi-con type-e（噴射控制器）
。
【商品描述】
【s級缸徑提升套件】
s級缸徑提升套件讓您只需更換 "氣缸 "活塞即可使用原廠缸蓋，將動力輸出提升至125cc。雖說這是個好主意，但也不能不說是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意。
原廠發動機由110cc改為125cc，安裝運動型凸輪軸`fi-con2`(噴油控制器)後，輸出性能將得到提升，實現 "扭矩全開"。
此外，通過同時安裝`sp竹川消聲器
，輸出性能進一步提高。孔徑:53.5mm 壓縮比10.8:1
【運動型凸輪軸(n-15/20)】
由於優化了外形，最大限度地發揮了原廠氣缸蓋的性能，輸出性能得到了提升。
【fi-con type-e (Injection controller)】
運動型凸輪軸和消聲器部件會導致與理想的空氣/燃料比有較大的偏差，因此您可能需要通過fi-con調整燃油噴射時間。
安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。
fiCon type-e包含了spatatutekawa公司生產的發動機部件的多種數據設置，可以根據發動機的規格，通過PC或智能手機輕松選擇 "更改 "修改設置數據。
注射時間可調整，增加注射量時最大可達到5000微秒，減少注射量時可達到7500微秒。
通過個人電腦 "智能手機"，可以監控發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比，對發動機的設定非常有用。
使用fiCon type-e時，需要使用符合要求的PC或智能手機。如果您不能准備好條件，您就不能使用本服務。另外，你必須連接到互聯網才能下載軟件和應用程序。
在應用程序的情況下，您將不得不為其付費。請注意，情況並非如此。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
我們建議安裝一個曲軸支撐適配器，以減少對曲軸的壓力。我們建議你同時安裝曲軸支撐適配器。<曲軸支撐適配器>是一個位於曲軸飛輪側末端的滾珠軸承支撐，以減少扭轉和撓曲，並提高曲軸的耐用性。曲軸支撐適配器01-10-0139
* 要使用fi-con type-e，你需要一台符合要求的電腦或智能手機。如果你沒有，你將無法使用它。
該應用程序是收費的。
請注意，本產品是單獨出售的。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
我們建議安裝一個曲軸支撐適配器，以減少對曲軸的壓力。我們建議你同時安裝曲軸支撐適配器。<曲軸支撐適配器>是一個位於曲軸飛輪側末端的滾珠軸承支撐，以減少扭轉和撓曲，並提高曲軸的耐用性。曲軸支撐適配器01-10-0139
* 要使用fi-con type-e，你需要一台符合要求的電腦或智能手機。如果你沒有，你將無法使用它。
該應用程序是收費的。
請注意，本產品是單獨出售的。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
[要點]
【セット内容】
・Sステージボアアップキット
125cc
ボア径：53.5mm
圧縮比：10.8：1
・スポーツカムシャフト(N-15／20)
・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
・Sステージボアアップキット
125cc
ボア径：53.5mm
圧縮比：10.8：1
・スポーツカムシャフト(N-15／20)
・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
[商品描述]
ノーマルエンジンとは異なる出力性能をお楽しみ頂けるエンジンパーツ
【Sステージボアアップキット】
Sステージボアアップキットはノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用し、シリンダー、ピストンを交換するだけで、125ccにすることが出来ます。
ノーマルエンジン110ccから125ccに変更し、SP武川製スポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着することで出力性能を向上させ、トルクフルな走りを実現します。
又、SP武川製マフラーを同時装着することで、更に出力性能が向上します。
ボア径：53.5mm 圧縮比10.8：1
【スポーツカムシャフト(N-15／20)】
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
【FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)】
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000マイクロ秒、減量最大7500マイクロ秒となっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
【Sステージボアアップキット】
Sステージボアアップキットはノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用し、シリンダー、ピストンを交換するだけで、125ccにすることが出来ます。
ノーマルエンジン110ccから125ccに変更し、SP武川製スポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着することで出力性能を向上させ、トルクフルな走りを実現します。
又、SP武川製マフラーを同時装着することで、更に出力性能が向上します。
ボア径：53.5mm 圧縮比10.8：1
【スポーツカムシャフト(N-15／20)】
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
【FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)】
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000マイクロ秒、減量最大7500マイクロ秒となっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
[注意]
※ SP武川製 eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
※ クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0139
※ FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0139
※ FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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