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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
目標離合器：普通離合器`竹川強化離合器
Super Cub 50（普通變速器）
1檔：3.181/2檔：1.705/3檔：1.238/4檔：0.958
Super Street 5速
1檔：2。357/2nd:1.764/3rd:1.400/4th:1.136/5th:1.000
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Super Cub 50（普通變速器）
1檔：3.181/2檔：1.705/3檔：1.238/4檔：0.958
Super Street 5速
1檔：2。357/2nd:1.764/3rd:1.400/4th:1.136/5th:1.000
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【商品描述】
taf 5速交叉變速器套件的設計是為了提高現有sp Mukawa 5速交叉變速器的耐用性和性能
采用了特殊的表面處理的換擋撥叉，增加了齒寬，以縮短行程，提高耐用性。齒輪是ss5速。此外，齒輪具有與ss5齒輪相同的錐形，以改善換擋感覺，防止齒輪脫落。
套件中包括曲軸箱蓋墊片和曲軸箱墊片。
在安裝spTakekawa手動離合器套件的情況下，通過使用該變速器套件的換擋臂以外的部件，可以作為 "手動5速回饋型 "使用。
采用了特殊的表面處理的換擋撥叉，增加了齒寬，以縮短行程，提高耐用性。齒輪是ss5速。此外，齒輪具有與ss5齒輪相同的錐形，以改善換擋感覺，防止齒輪脫落。
套件中包括曲軸箱蓋墊片和曲軸箱墊片。
在安裝spTakekawa手動離合器套件的情況下，通過使用該變速器套件的換擋臂以外的部件，可以作為 "手動5速回饋型 "使用。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*Cub 50(c50-3000001-/k1.m1)不能被安裝。
※ Cub 70（c70k1.c70m1）不能安裝。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會改變。
*Cub 50(c50-3000001-/k1.m1)不能被安裝。
※ Cub 70（c70k1.c70m1）不能安裝。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會改變。
[要點]
対象クラッチ：ノーマルクラッチ、SP武川製強化クラッチ
スーパーカブ50(ノーマルミッション)
1速：3.181／2速：1.705／3速：1.238／4速：0.958
スーパーストリート5速
1速：2.357／2速：1.764／3速：1.400／4速：1.136／5速：1.000
スーパーカブ50(ノーマルミッション)
1速：3.181／2速：1.705／3速：1.238／4速：0.958
スーパーストリート5速
1速：2.357／2速：1.764／3速：1.400／4速：1.136／5速：1.000
[商品描述]
既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性を更に向上させたTAF5速クロスミッションキット
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めています。
ミッションキット組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
遠心5速リターンミッション(1ダウン4アップ)になります。
SP武川製マニュアルクラッチキットを装着した場合、このミッションキットのギアシフトアーム以外の部品を使用することで、マニュアル5速リターン式になります。
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めています。
ミッションキット組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
遠心5速リターンミッション(1ダウン4アップ)になります。
SP武川製マニュアルクラッチキットを装着した場合、このミッションキットのギアシフトアーム以外の部品を使用することで、マニュアル5速リターン式になります。
[注意]
※ カブ50(C50-3000001-／K1・M1)は取付け出来ません。
※ カブ70(C70K1・C70M1)は取付け出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ カブ70(C70K1・C70M1)は取付け出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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