TYPE R 濕式／油壓式特殊離合器套件 MSX125 (13-20)

適用於原廠主軸（原廠變速箱）
顏色：黑色
材質：機加工鋁（曲軸箱蓋）
包含：通油螺母

【規格】
。特殊離合器套件類型-R（濕式）濕式離合器（液壓）
。特殊的離合器內部套件類型-r 滑動離合器（有/無）
。適用於原廠主軸（用於原廠變速器）
。

這是一個特殊的離合器套件，允許你按原樣使用正常的主軸（正常的變速器），並安裝一個`高端的離合器裝置。

【專用離合器蓋-R((濕))詳細信息】(*圖2)
采用壓鑄鋁R.曲軸箱蓋。
表面被塗成黑色。
r.曲軸箱蓋的形狀對於濕式（濕）和干式（干）`來說是一樣的，所以購買後可以改變為濕式和干式的規格。
離合器部分有一個獨立的隔間，以便在濕式離合器的情況下，發動機油和離合器油可以分開。(品牌、規格等)
離合器類型為液壓式。 離合器操作性能優良，杠桿間隙變化小。
離合器蓋由機械加工的鋁制成，表面經過黑色陽極氧化處理。

【內置油素/油通螺母】(*圖3)
■內置油素
過濾油中的淤泥和金屬磨損粉末等雜質。
油素是一種筒狀紙類型。

油通過螺母
大量的重量減少!
離心式機油濾清器約1069克→通油螺帽約123克
通過將通油螺帽替換為所提供的通油螺帽，可以拆除對曲軸造成壓力的普通離心式機油濾清器。
這將使曲軸的重量從大約1069克減少到大約123克，這是一個顯著的重量節省。

此外，通過減少曲軸上的負荷，發動機的反應將得到改善。
安裝機油直通螺母可使機油管與曲軸相連。

油通螺母安裝在曲軸上。

油位檢查窗

大號加油口

【可安裝選配件（油冷器/恆溫器）】（*圖4）
油口
油可以直接從蓋體取出，送到油冷器。(* 圖片4)
出油口
油可以直接從蓋體中取出，到油冷卻器。

專利結構 恆溫器安裝部分和油路結構
當安裝spMukawa機油冷卻器套件（規格為從離合器蓋中取出機油）時，可選擇安裝恆溫器單元，以防止過冷。
※ 必須同時安裝 "竹川油冷卻器套件"。

【可選部件(油管)安裝】(*圖5)
■新機構
流向氣缸蓋一側的油管可改為經油管。
通過安裝油管套件（單獨出售），流向車頭一側的油也可以通過油管元件。
這將防止因油泥造成的發動機損壞。

為了安裝油管，你需要使用sp木川鏜孔上的出油口凸台（帶出油口凸台）。
在某些sp Mukawa old e stage中，如果沒有出油口boss，是不可能將油路軟管安裝到鏜孔缸上的。



























<(*圖6)
通過使用特殊的適配器，可以將 "特殊離合器 "安裝在 "正常主軸（正常變速器）"上。

離合器的安裝無需拆卸曲軸箱，也無需從車上拆下發動機。

6盤規格
通過縮小離合器外盤等旋轉部件的直徑，可以減少因油擴散而造成的馬力損失，並進一步提高響應速度，減少旋轉質量的重量。

有5個凱夫拉摩擦盤和1個抖動摩擦盤，共使用6個摩擦盤。

該離合器單元旨在通過減少啟動時的抖動和增加離合器容量來與高功率發動機配合使用。

離合器單元是濕式的。

該濕式離合器單元可用於濕式和干式離合器。

當從濕式離合器換成干式離合器時，需要更換摩擦片。

當從干式離合器換成濕式離合器時，摩擦片可以原樣使用。<<<離合器蓋>>不包括在價格中。

離合器蓋和其他部件需要單獨購買。











本產品的離合器結構為滑動式離合器。
滑動離合器減少了在高轉速下降檔時發動機突然制動的沖擊。

滑動離合器的設計是為了減少在高轉速下突然降檔而引起的發動機制動沖擊。

主從動齒輪內置減震器
離合器連接處內置橡膠減震器，減少對齒輪的沖擊等。

如果您已經安裝了`sp Takekawa taf 5速交叉變速器套件（02-04-0293），並配有普通離合器，也可以安裝本產品。

*本產品不能安裝在裝有TAKEGAWA公司生產的TAF 5速交叉變速器套件（用於特殊離合器/02-04-0295）的車輛上。請小心。<請注意，由於制造商的原因，產品的規格可能會有一些變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有所改變。