適用車型
[商品描述]
加強的減震器套件，在不改變正常前叉的情況下，顯著提高了道路的跟隨性和乘坐的舒適性。
■詳情
通過在普通前叉上安裝加強型減震器，跟路性和乘坐舒適性得到了極大的改善。
這種強化的減震器采用了油式減震器系統和獨創的減震器結構，在伸展和縮回過程中具有不同的阻尼力特性，可以吸收來自路面的沖擊，改善道路的跟隨性，實現穩定和愉快的繞行。
■sp竹川原創加固阻尼器的特點
一般來說，用於庫存前叉的強化減震器可能使用轉向減震器，這不適合用於輔助前叉，因為阻尼力在回彈和壓縮兩側幾乎是恆定的，因此不能提供穩定的行駛。
sp 竹川的原創強化減震器是專門為原廠前叉開發的，在回彈和壓縮方面具有不同的阻尼力特性，使減震器能夠更好地與原廠前叉行程配合。
風門主體由防銹、耐用的不銹鋼制成，機械加工的鋁制固定支架經陽極氧化銀處理，具有良好的耐腐蝕性。
它在安裝時看起來很時尚，增強了車輛的定制形象。
■詳情
通過在普通前叉上安裝加強型減震器，跟路性和乘坐舒適性得到了極大的改善。
這種強化的減震器采用了油式減震器系統和獨創的減震器結構，在伸展和縮回過程中具有不同的阻尼力特性，可以吸收來自路面的沖擊，改善道路的跟隨性，實現穩定和愉快的繞行。
■sp竹川原創加固阻尼器的特點
一般來說，用於庫存前叉的強化減震器可能使用轉向減震器，這不適合用於輔助前叉，因為阻尼力在回彈和壓縮兩側幾乎是恆定的，因此不能提供穩定的行駛。
sp 竹川的原創強化減震器是專門為原廠前叉開發的，在回彈和壓縮方面具有不同的阻尼力特性，使減震器能夠更好地與原廠前叉行程配合。
風門主體由防銹、耐用的不銹鋼制成，機械加工的鋁制固定支架經陽極氧化銀處理，具有良好的耐腐蝕性。
它在安裝時看起來很時尚，增強了車輛的定制形象。
[注意]
*僅適用於普通前叉。
*本產品不能安裝在裝有竹川公司φ27直立/φ30直立前叉套件的Monkey和Gorilla的車輛上。
*只建議在汽車的左側進行安裝。右側也可以安裝，但需要對制動軟管的路線進行修改等。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*本產品不能安裝在裝有竹川公司φ27直立/φ30直立前叉套件的Monkey和Gorilla的車輛上。
*只建議在汽車的左側進行安裝。右側也可以安裝，但需要對制動軟管的路線進行修改等。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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