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適用車型
[要點]
折疊。
【材料】 鋁
【重量和能力】參考載重量：339公斤。
【尺寸】總寬度308毫米x總長度2100毫米（折疊和儲存尺寸：總寬度308毫米x總長度1140毫米x厚度140毫米）。
【材料】 鋁
【重量和能力】參考載重量：339公斤。
【尺寸】總寬度308毫米x總長度2100毫米（折疊和儲存尺寸：總寬度308毫米x總長度1140毫米x厚度140毫米）。
[商品描述]
可折疊的弧形梯子軌道，便於裝載和儲存。
一邊是直的，一邊是彎的，所以當車頭爬起來，前輪與運輸車接觸時，發動機框架的底部與車腹摩擦，這種情況經常發生，'嘎吱！'。照顧者可以檢查他們是否能在之前勉強到達那里。(裝載運輸車時，至少要有三個人參與：（1）一個主要通過握住方向盤來駕駛車輛的人，（2）一個從後面協助車輛的人，（3）一個從後面協助的人，目視檢查後視鏡、方向盤等是否撞到運輸車的頂部，或者發動機和消聲器是否撞到運輸車的底部，這是機器的要求。建議進行加載）。
一側的弧形處理意味着，當前輪完全在運輸車上，你准備出發時，後輪比普通類型的梯子軌道更不容易倒下，你可能會因為一時的疏忽而對事故做出反應。
可折疊式存儲，在運輸車中實現了出色的空間節約管理。
Velcro止動帶固定，可以防止拿着它的時候打開，損壞車體等。
配有防掉落皮帶。
掛在小號上的部分的爪子是用橡膠樹脂覆蓋的，以防止在地面上打滑。
一邊是直的，一邊是彎的，所以當車頭爬起來，前輪與運輸車接觸時，發動機框架的底部與車腹摩擦，這種情況經常發生，'嘎吱！'。照顧者可以檢查他們是否能在之前勉強到達那里。(裝載運輸車時，至少要有三個人參與：（1）一個主要通過握住方向盤來駕駛車輛的人，（2）一個從後面協助車輛的人，（3）一個從後面協助的人，目視檢查後視鏡、方向盤等是否撞到運輸車的頂部，或者發動機和消聲器是否撞到運輸車的底部，這是機器的要求。建議進行加載）。
一側的弧形處理意味着，當前輪完全在運輸車上，你准備出發時，後輪比普通類型的梯子軌道更不容易倒下，你可能會因為一時的疏忽而對事故做出反應。
可折疊式存儲，在運輸車中實現了出色的空間節約管理。
Velcro止動帶固定，可以防止拿着它的時候打開，損壞車體等。
配有防掉落皮帶。
掛在小號上的部分的爪子是用橡膠樹脂覆蓋的，以防止在地面上打滑。
[注意]
*參考承載力並不意味着在使用過程中絕對沒有斷裂的可能，除了參考值之外，由於重量的分布方式、負載的傳遞方式、瞬間施加的負載方式以及不在產品表面出現的金屬疲勞導致的應變。在使用前，請檢查產品是否有任何異常，在使用過程中一定要謹慎使用，確保沒有脫落的危險。
*擔心腹部摩擦的車輛，如低矮的車輛、長軸距的車輛和裝有扁平輪胎的車輛，應裝到裝有裝載機的卡車或類似的車輛上。不要試圖用本產品進行手動升降，因為這非常危險。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*擔心腹部摩擦的車輛，如低矮的車輛、長軸距的車輛和裝有扁平輪胎的車輛，應裝到裝有裝載機的卡車或類似的車輛上。不要試圖用本產品進行手動升降，因為這非常危險。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
折り畳み
【素材／材質】アルミ製
【重量・容量】参考積載耐荷重：339kg
【サイズ】全幅308mm×全長2100mm (折り畳み収納時サイズ：全幅308mm×全長1140mm×厚み140mm)
【素材／材質】アルミ製
【重量・容量】参考積載耐荷重：339kg
【サイズ】全幅308mm×全長2100mm (折り畳み収納時サイズ：全幅308mm×全長1140mm×厚み140mm)
[商品描述]
積載と収納がしやすい折り畳み式湾曲ラダーレールです。
片面がストレート仕上げ、片面が湾曲仕上げだから、車体前面が登り切ってトランポに前輪が差し掛かった時に良くあるエンジン・フレーム底部が腹擦りして「ガリッ！」の前にギリギリいけるかどうか介助者が確認できます。(トランポに積載する際には(1)車体ハンドルを握り主に操舵する人、(2)車体を後ろから介助する人、(3)後ろから介助しつつミラーやハンドル等がトランポ上面に当たらないか、エンジン・マフラー等がトランポ底面に当たらないか機に応じて目で見て確認する人、最低3名で積み込みを行う事をお勧め致します。)
片面が湾曲仕上げだから前輪がトランポに完全に乗り、さああと一息という時に通常タイプのラダーレールよりも後輪が後ずさりし難く、一瞬の気の緩みからのアクシデントに対し対応できる場合もあります。
折り畳み式収納でトランポ内の省スペース管理に優れます。
ベルクロストッパーベルトの固定で持った時、開いてしまい車体等に傷付けてしまう事を予防できます。
脱落防止ベルトが付属しています。
トランポに掛かる部分の爪をラバー樹脂でカバーしているので接地面に対し滑りにくいです。
片面がストレート仕上げ、片面が湾曲仕上げだから、車体前面が登り切ってトランポに前輪が差し掛かった時に良くあるエンジン・フレーム底部が腹擦りして「ガリッ！」の前にギリギリいけるかどうか介助者が確認できます。(トランポに積載する際には(1)車体ハンドルを握り主に操舵する人、(2)車体を後ろから介助する人、(3)後ろから介助しつつミラーやハンドル等がトランポ上面に当たらないか、エンジン・マフラー等がトランポ底面に当たらないか機に応じて目で見て確認する人、最低3名で積み込みを行う事をお勧め致します。)
片面が湾曲仕上げだから前輪がトランポに完全に乗り、さああと一息という時に通常タイプのラダーレールよりも後輪が後ずさりし難く、一瞬の気の緩みからのアクシデントに対し対応できる場合もあります。
折り畳み式収納でトランポ内の省スペース管理に優れます。
ベルクロストッパーベルトの固定で持った時、開いてしまい車体等に傷付けてしまう事を予防できます。
脱落防止ベルトが付属しています。
トランポに掛かる部分の爪をラバー樹脂でカバーしているので接地面に対し滑りにくいです。
[注意]
※ 参考積載耐荷重ですが重量の分散具合、荷重の移り方、瞬間的な荷重のかかり方、また製品の表面上には現れない金属疲労により生じたひずみにより、参考数値とは別に使用時に破断する可能性が絶対にないとは言えません。使用の前には製品に異常がないかご確認いただき、使用中も常に脱落の危険性がないか充分に注意しながらご使用ください。
※ ローダウン車やロングホイールベース車両、パンクタイヤ装着車両等の腹擦りが懸念される車両はローダー搭載トラック等への積載を行ってください。本製品を用いての人力でのリフトアップは非常に危険ですので絶対に行わないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ローダウン車やロングホイールベース車両、パンクタイヤ装着車両等の腹擦りが懸念される車両はローダー搭載トラック等への積載を行ってください。本製品を用いての人力でのリフトアップは非常に危険ですので絶対に行わないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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