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【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
該套裝包括
，曲軸
伍德魯夫鑰匙。
，螺柱螺栓
曲軸箱密封墊
r. 曲軸箱密封墊
，Diehard Alpha凸輪鏈（84l）。
，曲軸
伍德魯夫鑰匙。
，螺柱螺栓
曲軸箱密封墊
r. 曲軸箱密封墊
，Diehard Alpha凸輪鏈（84l）。
【商品描述】
54毫米沖程曲軸與X型截面連桿，重量輕，強度高!
sp Mukawa內徑和沖程增加套件 54毫米沖程增加的曲軸用於124cc和帶有X形截面的完整發動機。
這使得它成為比以前的產品更強大的類型，並且與帶有原廠sp Mukawa氣缸蓋的高規格發動機兼容。
■X截面形狀的連桿被使用。
鍛造材料被加工，並采用了X型截面形狀。
它確保了足夠的強度，同時減輕了重量，分散了屈曲應力，並大大增加了扭轉剛度。
表面是拍攝完成的。
■加強期刊部分。
使用的是曲軸軸頸軸承孔徑較大的特殊軸承。
這使得在曲軸應力集中的軸頸部分，軸的直徑可以從20毫米增加到22毫米，以增加軸的強度。
■曲軸類型：2點曲軸R型（見圖）。
如果作為3點支撐使用，請購買曲軸支撐適配器（單獨出售）。(曲軸支撐適配器(零件號01-10-0148))
sp Mukawa內徑和沖程增加套件 54毫米沖程增加的曲軸用於124cc和帶有X形截面的完整發動機。
這使得它成為比以前的產品更強大的類型，並且與帶有原廠sp Mukawa氣缸蓋的高規格發動機兼容。
■X截面形狀的連桿被使用。
鍛造材料被加工，並采用了X型截面形狀。
它確保了足夠的強度，同時減輕了重量，分散了屈曲應力，並大大增加了扭轉剛度。
表面是拍攝完成的。
■加強期刊部分。
使用的是曲軸軸頸軸承孔徑較大的特殊軸承。
這使得在曲軸應力集中的軸頸部分，軸的直徑可以從20毫米增加到22毫米，以增加軸的強度。
■曲軸類型：2點曲軸R型（見圖）。
如果作為3點支撐使用，請購買曲軸支撐適配器（單獨出售）。(曲軸支撐適配器(零件號01-10-0148))
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*本產品必須與sp Mukawa車頭套件、凸輪軸和氣缸套件結合使用。它不能作為一個組件用於庫存發動機或與其他制造商的產品結合使用。
*該產品的曲軸是 "r型"。在購買之前，請檢查圖片中的詳細圖紙的形狀。
*本產品適用於不同的車輛，這取決於與之結合的sp Mukawa套件。在購買之前，請檢查適用的套件配置和適用的車輛。
其他產品也包括在圖片中。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*本產品必須與sp Mukawa車頭套件、凸輪軸和氣缸套件結合使用。它不能作為一個組件用於庫存發動機或與其他制造商的產品結合使用。
*該產品的曲軸是 "r型"。在購買之前，請檢查圖片中的詳細圖紙的形狀。
*本產品適用於不同的車輛，這取決於與之結合的sp Mukawa套件。在購買之前，請檢查適用的套件配置和適用的車輛。
其他產品也包括在圖片中。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【セット内容】
・クランクシャフト
・ウッドラフキー
・スタッドボルト
・クランクケースガスケット
・R.クランクケースガスケット
・ダイハードαカムチェーン(84L)
・クランクシャフト
・ウッドラフキー
・スタッドボルト
・クランクケースガスケット
・R.クランクケースガスケット
・ダイハードαカムチェーン(84L)
[商品描述]
軽量ながら高強度を実現するX断面形状コネクティングロッド採用“54mmストロークアップクランクシャフト”登場！！
SP武川製ボア＆ストロークアップキット124ccやコンプリートエンジンに採用されている54mmストロークアップクランクシャフトにX断面形状コネクティングロッドを採用。
これにより、従来品より更に強化タイプになり、SP武川製オリジナルシリンダーヘッドを採用したハイスペックエンジンに対応します。
■X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。
軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。
表面はショット仕上げ。
■ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
■クランクシャフトの種類：2点支持クランクシャフト Rタイプ(画像参照)
3点支持として使用する場合は、別売クランクシャフトサポートアダプターをご購入下さい。(クランクシャフトサポートアダプター(品番：01-10-0148))
SP武川製ボア＆ストロークアップキット124ccやコンプリートエンジンに採用されている54mmストロークアップクランクシャフトにX断面形状コネクティングロッドを採用。
これにより、従来品より更に強化タイプになり、SP武川製オリジナルシリンダーヘッドを採用したハイスペックエンジンに対応します。
■X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。
軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。
表面はショット仕上げ。
■ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
■クランクシャフトの種類：2点支持クランクシャフト Rタイプ(画像参照)
3点支持として使用する場合は、別売クランクシャフトサポートアダプターをご購入下さい。(クランクシャフトサポートアダプター(品番：01-10-0148))
[注意]
※ 本製品はSP武川製ヘッドキット、カムシャフト、シリンダーキットと組み合わせて使用する必要があります。ノーマルエンジンへの組み込みや他社製品との組み合わせとしては使用出来ません。
※ 本製品の対象クランクシャフトは “Rタイプ” になります。画像の詳細図にて形状をご確認の上、ご購入下さい。
※ 本製品は組合わせるSP武川製キットにより、対象車両が異なります。対象キット構成、対象車両をご確認の上、ご購入下さい。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品の対象クランクシャフトは “Rタイプ” になります。画像の詳細図にて形状をご確認の上、ご購入下さい。
※ 本製品は組合わせるSP武川製キットにより、対象車両が異なります。対象キット構成、対象車両をご確認の上、ご購入下さい。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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