TT-FORMULA TWIN 4-2-2 全鈦合金 競賽型全段排氣管 HAYABUSA 隼 (21-)
- 品牌： OVER Racing
- 商品編號： 25-552-01
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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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適用車型
【要點】
■全排氣4-2-2消聲器
【顏色】波蘭。
尺寸
- 鈦合金排氣管：ø38.1-ø50.8
，鈦合金尾管：60.5毫米直徑。
- 鈦合金消音器：tt-formula rs 450mm x 2
- 消音器插入直徑：60.5毫米直徑。
卷宗
，接近度：94db。
加速：79db
【重量】 4.62公斤（標准：20.0公斤）。
【規格
- 政府批准的消聲器（兼容型號：8bl-ej11a）
在2010年遵守噪音法規，在2012年遵守廢氣法規。
, Drain: 0.
過濾器: 0
串聯：0
【顏色】波蘭。
尺寸
- 鈦合金排氣管：ø38.1-ø50.8
，鈦合金尾管：60.5毫米直徑。
- 鈦合金消音器：tt-formula rs 450mm x 2
- 消音器插入直徑：60.5毫米直徑。
卷宗
，接近度：94db。
加速：79db
【重量】 4.62公斤（標准：20.0公斤）。
【規格
- 政府批准的消聲器（兼容型號：8bl-ej11a）
在2010年遵守噪音法規，在2012年遵守廢氣法規。
, Drain: 0.
過濾器: 0
串聯：0
【商品描述】
與對鈴木汽車有深刻了解的技術-格拉格-潤合作，包括與'gs1200ss和以前的Hayabusa整機的比賽經驗，實現了合作。
技術格柵所設想的造型和概念，通過過度的競賽而被賦予了形式，從而創造出理想的消聲器。
通過優化多級擴展排氣管和尾管的管道長度、厚度和位置，以及每個管道中的旁路，實現了平穩的動力提升。
在提取高加速性能的同時，特別是在中低速段，自然的油門反應提供了出色的機動性能。
它的設計也是為了與新配備的快速換擋器很好地配合，從開始到最高端都有愉快和持續的加速感覺。
技術格柵所設想的造型和概念，通過過度的競賽而被賦予了形式，從而創造出理想的消聲器。
通過優化多級擴展排氣管和尾管的管道長度、厚度和位置，以及每個管道中的旁路，實現了平穩的動力提升。
在提取高加速性能的同時，特別是在中低速段，自然的油門反應提供了出色的機動性能。
它的設計也是為了與新配備的快速換擋器很好地配合，從開始到最高端都有愉快和持續的加速感覺。
【注意】
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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[要點]
■フルエキゾースト4-2-2マフラー
【カラー】ポリッシュ
【サイズ】
・チタンエキパイ：Φ38.1-Φ50.8
・チタンテールパイプ：Φ60.5
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS 450mm×2
・サイレンサー差し込み径：Φ60.5
【音量】
・近接：94db
・加速：79db
【重量】4.62kg(STD：20.0kg)
【仕様】
・政府認証マフラー(対応型式：8BL-EJ11A)
・H22年度騒音規制、R2年度排ガス規制 対応
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
【カラー】ポリッシュ
【サイズ】
・チタンエキパイ：Φ38.1-Φ50.8
・チタンテールパイプ：Φ60.5
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS 450mm×2
・サイレンサー差し込み径：Φ60.5
【音量】
・近接：94db
・加速：79db
【重量】4.62kg(STD：20.0kg)
【仕様】
・政府認証マフラー(対応型式：8BL-EJ11A)
・H22年度騒音規制、R2年度排ガス規制 対応
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
[商品描述]
GS1200SSでのレース経験や歴代ハヤブサコンプリートマシン等、スズキ車への造詣が深いTechnical Grage-RUNとのコラボレーションが実現。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なマフラーを創出。
多段階的に拡張したエキゾーストパイプとテールパイプ、それぞれに設けられたバイパスの管長、太さ、位置を最適化することで、スムーズなパワーの立ち上がりを実現しました。
特に低中速域においては高い加速性能を引き出しつつも、ナチュラルなスロットルレスポンスによって優れた操作性を実現。
新たに装備されたクイックシフターとの相性にもこだわり、発進からトップエンドまで心地よく加速し続ける加速感をもたらします。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なマフラーを創出。
多段階的に拡張したエキゾーストパイプとテールパイプ、それぞれに設けられたバイパスの管長、太さ、位置を最適化することで、スムーズなパワーの立ち上がりを実現しました。
特に低中速域においては高い加速性能を引き出しつつも、ナチュラルなスロットルレスポンスによって優れた操作性を実現。
新たに装備されたクイックシフターとの相性にもこだわり、発進からトップエンドまで心地よく加速し続ける加速感をもたらします。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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