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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
尺寸
, 狹窄的管道：ø50.8。
，不銹鋼消音器：傳聲筒消音器/L420
- 消音器插入直徑：ø42.7
卷宗
，86db（近距離）。
，81db（加速）。
【重量】2.64公斤（標准為3.35公斤）。
政府批准的消聲器（兼容型號：2bl-nc59）。
，符合2016年廢氣法規和2020年噪音法規。
排水：○
過濾器：圓形。
Tandem: ○'.
【商品描述】
滑套式消聲器，在保持原有形象的同時進行微妙的定制。
雖然乍一看並不華麗，但帶有激光標記的鈦合金徽章給人以高質量的印象。
內部結構經過多次測試，以確保厚實的聲音和低速扭矩，同時保留單一的類似心臟的跳動。
它激發了騎手的興奮感。
消聲器建議采用輕松流暢的駕駛方式。
雖然乍一看並不華麗，但帶有激光標記的鈦合金徽章給人以高質量的印象。
內部結構經過多次測試，以確保厚實的聲音和低速扭矩，同時保留單一的類似心臟的跳動。
它激發了騎手的興奮感。
消聲器建議采用輕松流暢的駕駛方式。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 需要正品或正品等價的連接墊片。請注意，這些都不包括在內。
※ 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【サイズ】
・ステンテールパイプ：Φ50.8
・ステンサイレンサー：メガホンサイレンサー／L420
・サイレンサー差し込み径：Φ42.7
【音量】
・86dB(近接)
・81dB(加速)
【重量】2.64kg(STD3.35kg)
政府認証品マフラー(対応型式：2BL-NC59)
・平成28年排ガス規制／令和2年騒音規制対応
ドレン：○
フィルター：○
タンデム：○
・ステンテールパイプ：Φ50.8
・ステンサイレンサー：メガホンサイレンサー／L420
・サイレンサー差し込み径：Φ42.7
【音量】
・86dB(近接)
・81dB(加速)
【重量】2.64kg(STD3.35kg)
政府認証品マフラー(対応型式：2BL-NC59)
・平成28年排ガス規制／令和2年騒音規制対応
ドレン：○
フィルター：○
タンデム：○
[商品描述]
純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立。
乗り手のわくわく感を掻き立てます。
ゆったりと流すような走り方がお勧めのマフラーとなっております。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立。
乗り手のわくわく感を掻き立てます。
ゆったりと流すような走り方がお勧めのマフラーとなっております。
[注意]
※ 純正および純正同等品のジョイントガスケットが必要となります。付属しておりませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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