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【要點】
與原樣相比：下降約 20 毫米
帶座椅底座。
安裝工時：0.25 小時。
帶座椅底座。
安裝工時：0.25 小時。
【商品描述】
降低的座椅形狀與原廠座椅相似，但通過削去車手部分並將座椅表面降低約 20 毫米，使座椅更加纖薄。
氨基甲酸乙酯的形狀和表皮接近真實形態，不會給人一種明顯的'低俗'感覺。
一體成型超級聚氨酯的硬度和彈性使整個座椅能夠承受騎手的重量，即使長時間坐着也能減輕疲勞。
內置座椅底座
原廠座椅配件可改道安裝，並可安裝車載工具。
與車架的接觸點覆蓋有緩沖橡膠，以防止車身側面受損。
沒有接近原車的降低感，與原車相比降低了約 20 毫米。
集成模制超級氨基甲酸乙酯，即使長時間騎行也不會感到疲勞。
座椅底座已內置。使用原裝座椅硬件進行安裝。
車架和接觸點配有緩沖橡膠，防止刮傷車身側面。
氨基甲酸乙酯的形狀和表皮接近真實形態，不會給人一種明顯的'低俗'感覺。
一體成型超級聚氨酯的硬度和彈性使整個座椅能夠承受騎手的重量，即使長時間坐着也能減輕疲勞。
內置座椅底座
原廠座椅配件可改道安裝，並可安裝車載工具。
與車架的接觸點覆蓋有緩沖橡膠，以防止車身側面受損。
沒有接近原車的降低感，與原車相比降低了約 20 毫米。
集成模制超級氨基甲酸乙酯，即使長時間騎行也不會感到疲勞。
座椅底座已內置。使用原裝座椅硬件進行安裝。
車架和接觸點配有緩沖橡膠，防止刮傷車身側面。
【注意】
使用原裝座椅配件進行安裝。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ノーマル比：約20mmダウン
シートベース付き
取付工数：0.25h
シートベース付き
取付工数：0.25h
[商品描述]
純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。
ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。
一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。
シートベース組み込み済み。
取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。
フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。
●純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン
●一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい
●シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を使用
●フレームと接点にはクッションゴム付きで車体側の傷付け防止
ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。
一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。
シートベース組み込み済み。
取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。
フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。
●純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン
●一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい
●シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を使用
●フレームと接点にはクッションゴム付きで車体側の傷付け防止
[注意]
※ 取り付けには純正のシート金具を使用します。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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