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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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[要點]
布局：滑套式消聲器（無原廠副消音器）
煙斗材料：鈦（褐變）。
消音器：ikazuchi 消音器
近距離音量：105 分貝（l4yt/l4bt）。
輔料
- 排氣管
- 消音器
- 消音帶
- 消聲器彈簧
, 墊片
，項圈和螺栓組
換油：XX。
更換了機油過濾器：○
煙斗材料：鈦（褐變）。
消音器：ikazuchi 消音器
近距離音量：105 分貝（l4yt/l4bt）。
輔料
- 排氣管
- 消音器
- 消音帶
- 消聲器彈簧
, 墊片
，項圈和螺栓組
換油：XX。
更換了機油過濾器：○
[商品描述]
專為那些希望在賽道上享受 zx-6r 的人設計，適合在賽車和賽道上使用。
以輕松的賽道運動騎行為理念而開發。
通過將副消音器改為輕質鈦管 x 副消音器末端的鈦消音器，減輕了重量，從而提高了操控性能。
從管道到消音器的直通結構可提高動力性能。
限制在公共道路上行駛的 zx-6r 在運動騎行中脫胎換骨。
以輕松的賽道運動騎行為理念而開發。
通過將副消音器改為輕質鈦管 x 副消音器末端的鈦消音器，減輕了重量，從而提高了操控性能。
從管道到消音器的直通結構可提高動力性能。
限制在公共道路上行駛的 zx-6r 在運動騎行中脫胎換骨。
[注意]
*不適合用於車輛檢查/不適合在公共道路上行駛。
將副消音器（又稱飯盒）從原排氣管上拆下並安裝上去。
由於催化劑仍留在原排氣管中，因此無法完全拆除。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
將副消音器（又稱飯盒）從原排氣管上拆下並安裝上去。
由於催化劑仍留在原排氣管中，因此無法完全拆除。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
レイアウト：スリップオンマフラー(純正サブサイレンサーレス)
パイプ素材：チタン(焼き色付き)
サイレンサー：IKAZUCHIサイレンサー
近接音量：105db(L4YT／L4BT)
【付属品】
・エキゾーストパイプ
・サイレンサー
・サイレンサーバンド
・マフラースプリング
・ガスケット
・カラー＆ボルトセット
オイル交換：○
オイルフィルター交換：○
パイプ素材：チタン(焼き色付き)
サイレンサー：IKAZUCHIサイレンサー
近接音量：105db(L4YT／L4BT)
【付属品】
・エキゾーストパイプ
・サイレンサー
・サイレンサーバンド
・マフラースプリング
・ガスケット
・カラー＆ボルトセット
オイル交換：○
オイルフィルター交換：○
[商品描述]
レース、サーキット向けに設計されたZX-6Rをサーキットで楽しみたい方向けに
サーキットでのスポーツライディングを手軽にというコンセプトで開発
サブサイレンサーから先が軽量なチタンパイプ×チタンサイレンサーに変わることで軽量化によるハンドリング性能アップ。
パイプからサイレンサーにかけストレート構造になることで出力性能アップを実現
公道向けに制限されたZX-6Rがスポーツライディングに適した走りに生まれ変わります。
サーキットでのスポーツライディングを手軽にというコンセプトで開発
サブサイレンサーから先が軽量なチタンパイプ×チタンサイレンサーに変わることで軽量化によるハンドリング性能アップ。
パイプからサイレンサーにかけストレート構造になることで出力性能アップを実現
公道向けに制限されたZX-6Rがスポーツライディングに適した走りに生まれ変わります。
[注意]
※ 車検非対応／公道走行不可。
※ 純正のエキゾーストパイプからサブサイレンサー(通称：お弁当箱)を外して装着するタイプになります。
※ 純正のエキゾーストパイプ内に触媒が残るため触媒は完全に外れません。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 純正のエキゾーストパイプからサブサイレンサー(通称：お弁当箱)を外して装着するタイプになります。
※ 純正のエキゾーストパイプ内に触媒が残るため触媒は完全に外れません。
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