HYPER S STAGE 加大缸徑套件 (145cc)

Hyper s 級增壓套件包括帶 fi-con type-e（噴射控制器）的 s 級增壓套件、大節氣門體套件和大容量噴油器。

■s Stage bore up kit 145cc
該增孔套件可通過更換氣缸和活塞，將排量從原裝的 124cc 增至 145cc。
當與'fi-con type-e（噴射控制器）同時安裝時，它與標准配置不同。
扭矩輸出特性
該缸體是鋁制鐵套缸。
內徑 54 毫米，沖程 63.1 毫米（正常），壓縮比 11.2:1
氣缸可以安裝sp Mukawa m5溫度傳感器，因此可以通過購買單獨的溫度計來測量氣缸溫度（帶緊湊型led溫度計m5溫度傳感器）。
由於排量為 125 毫升或更大，該車不能在公共道路上以 2 級輕便摩托車登記駕駛。
這只是為了比賽。
■運動型凸輪軸(n-10)
最佳外形，最大限度地提高原廠氣缸蓋的性能，從而提高動力輸出性能。
當安裝在庫存發動機上時，它將增加高轉速下的動力輸出。
從庫存凸輪軸上拆下減壓部件，並將其裝配到運動凸輪軸上，以達到自動減壓的規格。
大節氣門體套件 φ34（用於普通缸蓋）
本產品是 sp Mukawa 為 sp Mukawa 發動機部件開發的獨創 "大節氣門體套件"。
它可以緊湊地安裝在發動機周圍，安裝時不會影響車輛的輪廓。
此外，安裝時無需改動整流罩或線路。
包括進氣效率極高的空氣過濾器。
不用於原裝發動機。
ø34 毫米大節氣門體可以最大限度地發揮 sp Mukawa 發動機部件的性能，提高動力輸出。
不能使用原廠空氣凈化器盒。
安裝本產品時，原廠空氣凈化器箱必須留在原位，不能拆下，因為需要一個護罩固定部件。
■fi-con type-e (噴射控制器)
通過安裝運動型凸輪軸和消聲器件，有必要用fi控制器補償燃油噴射時間，因為理想的空燃比會大大偏離。
只需拆下並連接原裝電子控制單元耦合器即可安裝。
fi-controller type-e "包含一些數據，這些數據是由sp竹川公司根據sp竹川公司生產的發動機部件設置的，因此，你可以根據發動機的規格，使用你的PC或智能手機輕松選擇、改變和修改設置數據。
噴射時間可以調整到最大5000μs（增加）和7500μs（減少），使其適用於各種車輛，從正常排量到增加孔徑的車輛。
使用PC或智能手機監測發動機速度、發動機溫度、節氣門位置和噴油器開閉率的能力使其設置非常方便。
使用 "fi-con type-e "時，需要一台符合要求的電腦或智能手機。
如果不能提供條件，就不能使用該系統。
你還需要連接到互聯網，因為你需要下載軟件和應用程序。
對於應用程序，是要收費的。
請提前注意
關於鏜孔組件的安裝
安裝'sp Mukawa鏜孔套件後，發動機的功率和扭矩明顯增加，這使曲軸在扭轉和偏轉方面的壓力增大。
sp Mukawa建議同時安裝一個曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉、偏移等，並提高曲軸的耐用性。
用於 Grom（JC92）的曲軸支撐適配器 01-10-0149

145cc：由於排量達到或超過 125cc，該車不能在公共道路上以 2 級輕便摩托車登記駕駛。它只能用於比賽。
*大節氣門體套件 φ34（用於普通缸蓋）：不適用於普通發動機。
不能使用原廠空氣凈化器盒。
安裝本產品時，原廠空氣凈化器箱必須留在原位，不能拆下，因為需要一個護罩固定部件。
*fi-con type-e（注射控制器）：使用 fi-con type-e 時，需要符合條件的電腦或智能手機。如果不符合要求，則無法使用該系統。此外，下載軟件和應用程序需要互聯網連接。如果是應用程序，則需要付費。請注意，這是一項收費服務。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。