快速出貨 在庫推薦
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
快速出貨
Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
快速出貨
快速出貨
WirusWin
Hyper valve 單向閥
快速出貨
T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
快速出貨
TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
快速出貨
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
快速出貨
POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
快速出貨
TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
快速出貨
Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
[要點]
[商品描述]
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
[注意]
[要點]
WirusWinステッカー付属
[商品描述]
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0）
0/5