S-STAGE 加大缸徑套件 145cc (無凸輪軸)

スーパーカブ110(JA59)・クロスカブ110(JA60)

ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。

Sステージボアアップキット145cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル110ccから145ccに変更できます。
FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
ボア径54mm ストローク63.1mm(ノーマル) 圧縮比11.3：1

シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。
Sステージボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと付属の2種類があります。

■ボアアップキット装着に関して
SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150

SP武川製ボアアップキットを装着した場合、出力性能が向上する為、ノーマルクラッチではクラッチの滑りが生じます。
SP武川では、エンジンチューニングを行った際には、強化クラッチキットの同時装着を推奨しております。
強化クラッチキット(4枚ディスク) 02-01-0475

※ Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。

※ 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

■ボアアップキット装着に関して
SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150
SP武川製ボアアップキットを装着した場合、出力性能が向上する為、ノーマルクラッチではクラッチの滑りが生じます。SP武川では、エンジンチューニングを行った際には、強化クラッチキットの同時装着を推奨しております。強化クラッチキット(4枚ディスク) 02-01-0475
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。