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YOSHIMURA
FCR-MJN35 (P/F / 黑色) / KAWASAKI Z1
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TMR-MJN/TMR28用配件
適用車型
【要點】
高流量濾芯型式
黑色本體
口徑：35
化油器間距：75-96-75
安裝轉接座外徑：41.5mm
安裝轉接座全長：25mm
【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 競賽型油門座組 (零件No.671-010-8500)
・油氣回收罐套件 (零件No.532-001-0000)
黑色本體
口徑：35
化油器間距：75-96-75
安裝轉接座外徑：41.5mm
安裝轉接座全長：25mm
【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 競賽型油門座組 (零件No.671-010-8500)
・油氣回收罐套件 (零件No.532-001-0000)
【商品描述】
化油器節距:75-96-75
安裝適配器外徑:41.5mm
安裝適配器總長:25mm
【所需額外配件】
.TMR大車體賽車節氣門支架組(部件號671-010-8500))
。機油呼吸器油箱套裝(零件號532-001-0000)
【雙疊工作原理】
雙疊漏斗的設計是為了使短漏斗和長漏斗加α的性能達到最佳。各個漏斗不是只在自己的領域內工作，而是相互之間產生協同作用，從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域：
第1個漏斗：
第1個漏斗：
輔助第2個漏斗的進氣量加 "負壓加α "的整流空氣。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗：
作為主漏斗，吸入 "整流 "空氣。
■全油門時：
第一漏斗：
作為主漏斗，它能迅速吸入 "燃燒 "過程所需的空氣量。
第二漏斗:
第一漏斗協助吸入 "修正+α "空氣，與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使全油門下的動力輸出增加。
安裝適配器外徑:41.5mm
安裝適配器總長:25mm
【所需額外配件】
.TMR大車體賽車節氣門支架組(部件號671-010-8500))
。機油呼吸器油箱套裝(零件號532-001-0000)
【雙疊工作原理】
雙疊漏斗的設計是為了使短漏斗和長漏斗加α的性能達到最佳。各個漏斗不是只在自己的領域內工作，而是相互之間產生協同作用，從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域：
第1個漏斗：
第1個漏斗：
輔助第2個漏斗的進氣量加 "負壓加α "的整流空氣。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗：
作為主漏斗，吸入 "整流 "空氣。
■全油門時：
第一漏斗：
作為主漏斗，它能迅速吸入 "燃燒 "過程所需的空氣量。
第二漏斗:
第一漏斗協助吸入 "修正+α "空氣，與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使全油門下的動力輸出增加。
【注意】
的標准絕緣帶很容易被化油器的插拔損壞，所以你需要用可選的軟管帶諾瑪（40-60）來替換。
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