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【OUTLET出清商品】把手配重 A 53105-KWB-600
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【OUTLET出清商品】MINI CONCH 把手 TYPE 1
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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】把手橡皮墊圈 53107-KW7-930
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把手配重 A 53105-KWB-600
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【OUTLET出清商品】襯套 B 90505-KPH-880
適用車型
[要點]
顏色 : 黑色
棒夾部分外徑 : 28.6毫米
類型 : 那么玩FMX
棒夾部分外徑 : 28.6毫米
類型 : 那么玩FMX
[商品描述]
車把尺寸(mm)
寬度:802mm
高度:108mm
高度:70mm
夾持區寬度:220mm
拉力:54mm
-高剛性、輕量化
材料采用7075-t6鋁材，強度卓越。剛柔並濟。高維度減重。
經過國際頂級a級車手和全日本越野摩托車錦標賽頂級耐力賽車手反復測試和研發的高品質車把。
材料。形狀：從制造方法的研究到制造過程，在一致的管理下進行生產。
還包括Sx桿墊和塑料桿端。
根據各個類別的頂級車手的意見，我們開發了一系列
比賽型號的車把，以及其他各種
enduro型號的車把。超級摩托，85cc，迷你摩托。陣容豐富，涵蓋了審判等多種類別。
錐形的車把造型，車把直徑從車把端到夾子處不斷增大，使得車把在保持高剛性的同時，對震動的反應更加靈敏。激光打印的標志。<標配有防止沙子和泥漿進入機器的塑料棒端塞。
Sx桿墊為標准配置。
可以正確定位的位置網格是激光打印的。
寬度:802mm
高度:108mm
高度:70mm
夾持區寬度:220mm
拉力:54mm
-高剛性、輕量化
材料采用7075-t6鋁材，強度卓越。剛柔並濟。高維度減重。
經過國際頂級a級車手和全日本越野摩托車錦標賽頂級耐力賽車手反復測試和研發的高品質車把。
材料。形狀：從制造方法的研究到制造過程，在一致的管理下進行生產。
還包括Sx桿墊和塑料桿端。
根據各個類別的頂級車手的意見，我們開發了一系列
比賽型號的車把，以及其他各種
enduro型號的車把。超級摩托，85cc，迷你摩托。陣容豐富，涵蓋了審判等多種類別。
錐形的車把造型，車把直徑從車把端到夾子處不斷增大，使得車把在保持高剛性的同時，對震動的反應更加靈敏。激光打印的標志。<標配有防止沙子和泥漿進入機器的塑料棒端塞。
Sx桿墊為標准配置。
可以正確定位的位置網格是激光打印的。
[注意]
*關於sx3車把
sx3車把是一款大直徑車把，車把夾外徑為28.6mm。(任塔爾：雙壁吧。Fatbar`Pro Taper：輪廓車把等）大直徑的車把必須使用車把夾。您需要用車把夾套件更換所有的車把夾，或者用UX3.RX夾套件以合理的價格只更換車把夾。
開關盒沒有孔。請注意，我們沒有該產品的授權。
sx3車把是一款大直徑車把，車把夾外徑為28.6mm。(任塔爾：雙壁吧。Fatbar`Pro Taper：輪廓車把等）大直徑的車把必須使用車把夾。您需要用車把夾套件更換所有的車把夾，或者用UX3.RX夾套件以合理的價格只更換車把夾。
開關盒沒有孔。請注意，我們沒有該產品的授權。
[要點]
カラー：ブラック
バークランプ部外径：28.6mm
タイプ：FMX
バークランプ部外径：28.6mm
タイプ：FMX
[商品描述]
●ハンドルバー寸法(mm)
幅：802mm
高さ：108mm
立ち上がり：70mm
クランプエリア幅：220mm
引き：54mm
●高剛性と軽量化の両立
材質は強度に優れた7075-T6アルミニウムを採用。剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
全日本モトクロス選手権で活躍する国際A級トップライダーや、トップエンデューロライダー達によるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバー。
素材・形状・製造方法の研究から、製造過程まで一貫した管理のもと生産。
SXバーパッドとプラスチックバーエンドも付属。
●豊富なラインナップ
コンペティションモデルのハンドルバーのラインナップはもちろん、その他各カテゴリーのトップライダーの意見を収集し設定した
エンデューロ・スーパーモタード・85cc・ミニモト・トライアルなどの幅広いカテゴリーを網羅する豊富なラインナップを展開。
●バーエンド部からクランプ部に向けてハンドルバー径が太くなるテーパー形状は、高い剛性を保ちながらも、振動に対してよりしなやかに反応。レーザープリント加工のロゴを配置。
●砂や泥の進入を防止するプラスチックバーエンドプラグが標準装備。
●SXバーパットを標準装備。
●適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。
幅：802mm
高さ：108mm
立ち上がり：70mm
クランプエリア幅：220mm
引き：54mm
●高剛性と軽量化の両立
材質は強度に優れた7075-T6アルミニウムを採用。剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
全日本モトクロス選手権で活躍する国際A級トップライダーや、トップエンデューロライダー達によるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバー。
素材・形状・製造方法の研究から、製造過程まで一貫した管理のもと生産。
SXバーパッドとプラスチックバーエンドも付属。
●豊富なラインナップ
コンペティションモデルのハンドルバーのラインナップはもちろん、その他各カテゴリーのトップライダーの意見を収集し設定した
エンデューロ・スーパーモタード・85cc・ミニモト・トライアルなどの幅広いカテゴリーを網羅する豊富なラインナップを展開。
●バーエンド部からクランプ部に向けてハンドルバー径が太くなるテーパー形状は、高い剛性を保ちながらも、振動に対してよりしなやかに反応。レーザープリント加工のロゴを配置。
●砂や泥の進入を防止するプラスチックバーエンドプラグが標準装備。
●SXバーパットを標準装備。
●適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。
[注意]
※ SX3ハンドルバー装着について
SX3ハンドルバーはバークランプ部外径が28.6mmの大径ハンドルバーです。(レンサル：ツインウォールバー・ファットバー、プロテーパー：コンツアーハンドルバーなど) 装着の際はハンドルバークランプを大径バーに対応させる必要があります。トップクランプ全てを交換するハンドルバークランプキットや、リーズナブルにハンドルバークランプのみ交換するUX3.RXクランプキットに交換する必要があります。
スイッチボックス用の穴は開いておりません。予めご了承ください。
SX3ハンドルバーはバークランプ部外径が28.6mmの大径ハンドルバーです。(レンサル：ツインウォールバー・ファットバー、プロテーパー：コンツアーハンドルバーなど) 装着の際はハンドルバークランプを大径バーに対応させる必要があります。トップクランプ全てを交換するハンドルバークランプキットや、リーズナブルにハンドルバークランプのみ交換するUX3.RXクランプキットに交換する必要があります。
スイッチボックス用の穴は開いておりません。予めご了承ください。
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