DAX、 CHALY原廠後輪鼓專用超寬版雙避震後搖臂

5.5Jスーパーワイドホイール用(ディスク仕様)
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用

ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。
ワイドスイングアーム(187mm)よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。
サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。

※ 本製品の装着に当たり、別途専用部品が必要になります。
・ジェネレーターカバー (品番37125)
・20mm オフセットスプロケット (品番36028)
・20mm オフセットスプロケットスペーサー (品番39421)
・ワイドディスクハブ (品番39048 または 39242)
・ホイールスペーサー (品番32046 等)
・キャリパーサポート (品番33130 等)

※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ 画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
※ 画像は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。