適用車型
[要點]
3指式
拉桿式樣 : K
有開關箱(一般道路用)
材料：鋁合金鍛造
顏色：鈦色陽極處理
[商品描述]
為何拉桿需要有可倒式設計？
若拉桿斷裂，將可能導致顏種減速甚至無法作動。
若沒有可倒式設計，橫向的把手衝擊，將被施以反方向的作用力進而造成拉桿斷裂。
透過可倒式的設計，使得衝擊力得以分散、進而降低斷裂的風險。
當扶起車身時，拉桿又能迅速地回復到原本的位置；並確保正常作動時不會產生問題。
●可倒式拉桿
倒車時向前移動以吸收衝擊力，內部並設置有回復彈簧
●可調整
可以在不改變離合器間隙的情況下，設定最適合的槓杆位置。
●全面性的加工切削
追求輕量化和高精度；整肢拉桿都施以CNC加工切削。
正面帶有防滑的ZETA LOGO。
●K type 與M type
K type 是用於一般（公路）車輛；且帶有開關設計。
M type 則是對應於賽車車輛；沒有開關設計。
[注意]
※圖片僅供參考。
[要點]
3指式
拉桿式樣 : K
有開關箱(一般道路用)
材料：鋁合金鍛造
顏色：鈦色陽極處理
[商品描述]
為何拉桿需要有可倒式設計？
若拉桿斷裂，將可能導致顏種減速甚至無法作動。
若沒有可倒式設計，橫向的把手衝擊，將被施以反方向的作用力進而造成拉桿斷裂。
透過可倒式的設計，使得衝擊力得以分散、進而降低斷裂的風險。
當扶起車身時，拉桿又能迅速地回復到原本的位置；並確保正常作動時不會產生問題。
●可倒式拉桿
倒車時向前移動以吸收衝擊力，內部並設置有回復彈簧
●可調整
可以在不改變離合器間隙的情況下，設定最適合的槓杆位置。
●全面性的加工切削
追求輕量化和高精度；整肢拉桿都施以CNC加工切削。
正面帶有防滑的ZETA LOGO。
●K type 與M type
K type 是用於一般（公路）車輛；且帶有開關設計。
M type 則是對應於賽車車輛；沒有開關設計。
[注意]
※ 圖片僅供參考。
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